塞拉利昂現(xiàn)在正在運(yùn)用的港口有四個(gè),即弗里敦港口、佩佩爾港、尼蒂港和凱西碼頭,另有一個(gè)海運(yùn)航道用于船只維修。弗里敦港口是最大最重要的海港,佩佩爾港和尼蒂港首要用于礦產(chǎn)品出口,而凱西碼頭則只用于石油產(chǎn)品進(jìn)口船只??俊?/span>
(一)弗里敦港,北緯8°30′,西經(jīng)13°14′,坐落弗里敦半島北端,是塞拉利昂最大港口,航道均勻水深15米,是西非最好的天然良港之一,曾是二戰(zhàn)期間重要的海軍基地?,F(xiàn)在港口泊位總長(zhǎng)1105米,共有6個(gè)泊位,分別由兩家公司運(yùn)營(yíng),4個(gè)集裝箱泊位由法國(guó)博洛萊集團(tuán)運(yùn)營(yíng),2個(gè)散貨泊位由英國(guó)萊克塔集團(tuán)與塞船運(yùn)公司組成的合資公司運(yùn)營(yíng)。博洛萊集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的4個(gè)集裝箱泊位碼頭全長(zhǎng)707米,均勻水深10米,堆場(chǎng)13公頃,最大儲(chǔ)存容量為4800個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,年理論吞吐量38萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,年實(shí)踐吞吐量約9萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。萊克塔集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的散貨碼頭全長(zhǎng)398米,泊位吃水深度在8至9.7米之間,倉(cāng)儲(chǔ)才能合計(jì)2.3萬(wàn)立方米,年貨品吞吐量約30萬(wàn)噸,多為糧食、水泥和雜貨。
(二)凱西油碼頭。坐落首都弗里敦半島東岸,由塞拉利昂本地公司運(yùn)營(yíng),擁有5個(gè)儲(chǔ)油罐,總?cè)萘繛?.75萬(wàn)方,年吞吐量16萬(wàn)噸,能夠容納3.5萬(wàn)噸載重量油船停靠。2003年瑞士羚羊能源集團(tuán)進(jìn)入,組成合資公司運(yùn)營(yíng)該碼頭,首要為本地市場(chǎng)供應(yīng)汽柴油。
(三)佩佩爾港。坐落塞拉利昂河河口,離海約20千米,首要用于鐵礦石出口。港口基礎(chǔ)設(shè)施始建于上世紀(jì)50年代,后停止運(yùn)用,非洲礦業(yè)開端運(yùn)營(yíng)唐克里里鐵礦項(xiàng)目后,對(duì)港口進(jìn)行修復(fù)加固后恢復(fù)運(yùn)用。現(xiàn)在,港口由慶華集團(tuán)運(yùn)營(yíng),首要用于出口新唐克里里鐵礦礦石。港口有一個(gè)礦粉裝船泊位和一個(gè)油船泊位,可???.5萬(wàn)噸載重量的船只。因?yàn)榇a頭實(shí)踐水深在9米左右,遠(yuǎn)洋貨輪只能??坑趽?jù)港口33海里的錨地,采用倒駁方法將礦粉轉(zhuǎn)運(yùn)至遠(yuǎn)洋貨輪。港口年裝載才能1800萬(wàn)噸。
(四)尼蒂港。與佩佩爾港相似,首要用于出口金紅石,原由塞拉利昂金紅石有限公司運(yùn)營(yíng),2016年末,澳大利亞艾璐卡(ILUKA)礦砂公司收買塞拉利昂金紅石,接手尼蒂港運(yùn)營(yíng)。該港較小,僅能容納2000噸載重量的船只??浚\(yùn)營(yíng)方同樣是采用倒駁的方法將金紅石轉(zhuǎn)運(yùn)至遠(yuǎn)洋貨輪。
塞拉利昂1973年成立國(guó)家船運(yùn)公司,首要負(fù)責(zé)貨品清關(guān)、運(yùn)送工作,現(xiàn)在沒有歸于自己的濱海和遠(yuǎn)洋輪船,海運(yùn)事務(wù)基本上由外輪運(yùn)營(yíng)。塞拉利昂可通過海運(yùn)方法抵達(dá)邦鄰幾內(nèi)亞、利比里亞、塞內(nèi)加爾、科特迪瓦和加納等部分西非大西洋沿岸國(guó)家。來歷:駐塞拉利昂共和國(guó)大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)處
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塞拉利昂
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(一)弗里敦港,北緯8°30′,西經(jīng)13°14′,坐落弗里敦半島北端,是塞拉利昂最大港口,航道均勻水深15米,是西非最好的天然良港之一,曾是二戰(zhàn)期間重要的海軍基地?,F(xiàn)在港口泊位總長(zhǎng)1105米,共有6個(gè)泊位,分別由兩家公司運(yùn)營(yíng),4個(gè)集裝箱泊位由法國(guó)博洛萊集團(tuán)運(yùn)營(yíng),2個(gè)散貨泊位由英國(guó)萊克塔集團(tuán)與塞船運(yùn)公司組成的合資公司運(yùn)營(yíng)。博洛萊集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的4個(gè)集裝箱泊位碼頭全長(zhǎng)707米,均勻水深10米,堆場(chǎng)13公頃,最大儲(chǔ)存容量為4800個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,年理論吞吐量38萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,年實(shí)踐吞吐量約9萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。萊克塔集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的散貨碼頭全長(zhǎng)398米,泊位吃水深度在8至9.7米之間,倉(cāng)儲(chǔ)才能合計(jì)2.3萬(wàn)立方米,年貨品吞吐量約30萬(wàn)噸,多為糧食、水泥和雜貨。
(二)凱西油碼頭。坐落首都弗里敦半島東岸,由塞拉利昂本地公司運(yùn)營(yíng),擁有5個(gè)儲(chǔ)油罐,總?cè)萘繛?.75萬(wàn)方,年吞吐量16萬(wàn)噸,能夠容納3.5萬(wàn)噸載重量油船停靠。2003年瑞士羚羊能源集團(tuán)進(jìn)入,組成合資公司運(yùn)營(yíng)該碼頭,首要為本地市場(chǎng)供應(yīng)汽柴油。
(三)佩佩爾港。坐落塞拉利昂河河口,離海約20千米,首要用于鐵礦石出口。港口基礎(chǔ)設(shè)施始建于上世紀(jì)50年代,后停止運(yùn)用,非洲礦業(yè)開端運(yùn)營(yíng)唐克里里鐵礦項(xiàng)目后,對(duì)港口進(jìn)行修復(fù)加固后恢復(fù)運(yùn)用。現(xiàn)在,港口由慶華集團(tuán)運(yùn)營(yíng),首要用于出口新唐克里里鐵礦礦石。港口有一個(gè)礦粉裝船泊位和一個(gè)油船泊位,可???.5萬(wàn)噸載重量的船只。因?yàn)榇a頭實(shí)踐水深在9米左右,遠(yuǎn)洋貨輪只能??坑趽?jù)港口33海里的錨地,采用倒駁方法將礦粉轉(zhuǎn)運(yùn)至遠(yuǎn)洋貨輪。港口年裝載才能1800萬(wàn)噸。
(四)尼蒂港。與佩佩爾港相似,首要用于出口金紅石,原由塞拉利昂金紅石有限公司運(yùn)營(yíng),2016年末,澳大利亞艾璐卡(ILUKA)礦砂公司收買塞拉利昂金紅石,接手尼蒂港運(yùn)營(yíng)。該港較小,僅能容納2000噸載重量的船只??浚\(yùn)營(yíng)方同樣是采用倒駁的方法將金紅石轉(zhuǎn)運(yùn)至遠(yuǎn)洋貨輪。
塞拉利昂1973年成立國(guó)家船運(yùn)公司,首要負(fù)責(zé)貨品清關(guān)、運(yùn)送工作,現(xiàn)在沒有歸于自己的濱海和遠(yuǎn)洋輪船,海運(yùn)事務(wù)基本上由外輪運(yùn)營(yíng)。塞拉利昂可通過海運(yùn)方法抵達(dá)邦鄰幾內(nèi)亞、利比里亞、塞內(nèi)加爾、科特迪瓦和加納等部分西非大西洋沿岸國(guó)家。來歷:駐塞拉利昂共和國(guó)大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)處
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