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下載手機(jī)APP 8月20日，由天津市交通運(yùn)送委安排推進(jìn)實施的全市首個氫能運(yùn)送演示應(yīng)用場景——榮程眾和自用氫動力項目完工啟用。5輛氫燃料電池重卡加注氫燃料后，隨即往復(fù)30公里外的天津港運(yùn)送鐵礦石，完成了氫能綠色運(yùn)送首次使命。以此為起點，天津大型工業(yè)企業(yè)運(yùn)送結(jié)構(gòu)調(diào)整再添新動能。
榮程眾和自用氫動力項目正式投用1座加氫站、5輛氫燃料電池重卡，10輛氫燃料電池重卡正在辦理掛號上牌手續(xù)，近期將投入使用。加氫站儲氫總量規(guī)模為500千克，可一起滿足約15輛49噸牽引車和4輛公交/通勤車加氫需求。以榮程鋼鐵廠區(qū)往復(fù)天津港運(yùn)送線路為例，比較傳統(tǒng)燃油車，每輛氫燃料電池重卡往復(fù)一趟減排二氧化碳約62千克。該項意圖完工，標(biāo)志著天津市氫能運(yùn)送演示應(yīng)用場景開始搭建完成，對促進(jìn)氫能工業(yè)開發(fā)應(yīng)用、完成“碳達(dá)峰、碳中和”方針具有重要意義。
通過運(yùn)送結(jié)構(gòu)調(diào)整三年攻堅舉動，天津市鐵路貨運(yùn)份額逐年進(jìn)步，2020年全市鐵路貨運(yùn)量占社會貨運(yùn)總量份額超越20%，高于全國平均值10個百分點以上;天津港在完成煤炭全部由鐵路集港基礎(chǔ)上，鐵礦石鐵路疏港份額已達(dá)到65%，以榮程集團(tuán)為代表的要點工業(yè)企業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”效果明顯，全市11家大宗貨品年運(yùn)量150萬噸以上的大型工業(yè)企業(yè)鐵路專用線接入份額達(dá)到92%、大宗貨品鐵路運(yùn)送總份額已挨近90%。
天津市交通運(yùn)送委副主任劉道剛介紹，今年以來，天津市交通運(yùn)送委會同生態(tài)環(huán)境部門將開展氫能運(yùn)送作為落實“雙碳”方針使命和深化要點工業(yè)企業(yè)運(yùn)送結(jié)構(gòu)調(diào)整的重大舉措，安排有關(guān)方面廣泛調(diào)研、深化研討、活躍推進(jìn)，活躍打造“天津港—榮程集團(tuán)”大宗物料氫能運(yùn)送試點演示線路。下一步，天津交通將推進(jìn)有關(guān)方面繼續(xù)完善氫能工業(yè)開展支持政策，擴(kuò)大應(yīng)用場景開發(fā)。來歷：中國交通新聞網(wǎng)
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氫能運(yùn)送演示應(yīng)用
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榮程眾和自用氫動力項目正式投用1座加氫站、5輛氫燃料電池重卡，10輛氫燃料電池重卡正在辦理掛號上牌手續(xù)，近期將投入使用。加氫站儲氫總量規(guī)模為500千克，可一起滿足約15輛49噸牽引車和4輛公交/通勤車加氫需求。以榮程鋼鐵廠區(qū)往復(fù)天津港運(yùn)送線路為例，比較傳統(tǒng)燃油車，每輛氫燃料電池重卡往復(fù)一趟減排二氧化碳約62千克。該項意圖完工，標(biāo)志著天津市氫能運(yùn)送演示應(yīng)用場景開始搭建完成，對促進(jìn)氫能工業(yè)開發(fā)應(yīng)用、完成“碳達(dá)峰、碳中和”方針具有重要意義。
通過運(yùn)送結(jié)構(gòu)調(diào)整三年攻堅舉動，天津市鐵路貨運(yùn)份額逐年進(jìn)步，2020年全市鐵路貨運(yùn)量占社會貨運(yùn)總量份額超越20%，高于全國平均值10個百分點以上;天津港在完成煤炭全部由鐵路集港基礎(chǔ)上，鐵礦石鐵路疏港份額已達(dá)到65%，以榮程集團(tuán)為代表的要點工業(yè)企業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”效果明顯，全市11家大宗貨品年運(yùn)量150萬噸以上的大型工業(yè)企業(yè)鐵路專用線接入份額達(dá)到92%、大宗貨品鐵路運(yùn)送總份額已挨近90%。
天津市交通運(yùn)送委副主任劉道剛介紹，今年以來，天津市交通運(yùn)送委會同生態(tài)環(huán)境部門將開展氫能運(yùn)送作為落實“雙碳”方針使命和深化要點工業(yè)企業(yè)運(yùn)送結(jié)構(gòu)調(diào)整的重大舉措，安排有關(guān)方面廣泛調(diào)研、深化研討、活躍推進(jìn)，活躍打造“天津港—榮程集團(tuán)”大宗物料氫能運(yùn)送試點演示線路。下一步，天津交通將推進(jìn)有關(guān)方面繼續(xù)完善氫能工業(yè)開展支持政策，擴(kuò)大應(yīng)用場景開發(fā)。來歷：中國交通新聞網(wǎng)
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