近日,水電六局“TBM家族”新成員“魯淄一號”再創(chuàng)佳績,在地下900米的深處,一路“劈荊斬棘”,成功穿越長達109米的煤層,創(chuàng)造了公司在煤礦TBM施工領域的新業(yè)績。陜西正通煤業(yè)公司第一時間發(fā)來賀信,表示衷心的祝賀和感謝。
“魯淄一號”是全國首臺應用于深井煤礦最大直徑TBM,直徑6.53米,整機長167米,全重約800噸,由水電六局與淄礦集團、鐵建重工共同合作研發(fā),應用于陜西高家堡煤礦西區(qū)大巷TBM開拓工程,計劃完成巷道掘進6500米。
高家堡煤礦TBM開拓工程位于900米豎井下,具有巖石破碎、高地壓、高地溫、涌水量大等施工難點。
TBM研發(fā)階段,水電六局即針對施工難點,積極提供解決方案,先后解決了大件設備罐籠運輸、井下巷道內(nèi)翻身及運輸、組裝硐室空間小等多個難題,為TBM同時完成破巖、支護、出渣等多項作業(yè),實現(xiàn)工廠化流水線作業(yè)提供了保障。
TBM正式掘進后,項目部科學組織生產(chǎn),注重技術創(chuàng)新,不斷刷新日進尺、月進尺紀錄,月進尺紀錄多次突破300米。
穿越煤層是掘進作業(yè)中的重難點。
難點一:穿越煤層時掘進坡度為+6°上坡,屬逆坡掘進。
難點二:因施工區(qū)位于900米豎井下,硫化氫有毒氣體超標、沖擊地壓頻發(fā)、頂板落矸石嚴重、清渣量大且清渣難度高。
難點三:因煤層較軟,撐靴推力較大,煤層無法撐住撐靴,每掘進一米都需要付出大量的人力、物力。
針對種種困難,項目部群策群力、科學部署,通過在撐靴處進行超前加強支護,用人工在撐靴與煤層間加墊枕木增加兩幫承載力的辦法,采用增加絞車輔助運輸設施、加強支護、超前支護、化學灌漿等措施,成功解決了長距離、持續(xù)上坡、穿越煤層(含煤層斷層)三大技術難題。
歷時一個月,“魯淄一號”終于成功穿越煤層,為項目后續(xù)施工奠定了基礎,為公司TBM在煤礦施工中的應用積累了寶貴經(jīng)驗。
(本文轉載自礦山界)
標簽:
掘進機 工程機械 施工
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高家堡煤礦TBM開拓工程位于900米豎井下,具有巖石破碎、高地壓、高地溫、涌水量大等施工難點。
TBM研發(fā)階段,水電六局即針對施工難點,積極提供解決方案,先后解決了大件設備罐籠運輸、井下巷道內(nèi)翻身及運輸、組裝硐室空間小等多個難題,為TBM同時完成破巖、支護、出渣等多項作業(yè),實現(xiàn)工廠化流水線作業(yè)提供了保障。
TBM正式掘進后,項目部科學組織生產(chǎn),注重技術創(chuàng)新,不斷刷新日進尺、月進尺紀錄,月進尺紀錄多次突破300米。
穿越煤層是掘進作業(yè)中的重難點。
難點一:穿越煤層時掘進坡度為+6°上坡,屬逆坡掘進。
難點二:因施工區(qū)位于900米豎井下,硫化氫有毒氣體超標、沖擊地壓頻發(fā)、頂板落矸石嚴重、清渣量大且清渣難度高。
難點三:因煤層較軟,撐靴推力較大,煤層無法撐住撐靴,每掘進一米都需要付出大量的人力、物力。
針對種種困難,項目部群策群力、科學部署,通過在撐靴處進行超前加強支護,用人工在撐靴與煤層間加墊枕木增加兩幫承載力的辦法,采用增加絞車輔助運輸設施、加強支護、超前支護、化學灌漿等措施,成功解決了長距離、持續(xù)上坡、穿越煤層(含煤層斷層)三大技術難題。
歷時一個月,“魯淄一號”終于成功穿越煤層,為項目后續(xù)施工奠定了基礎,為公司TBM在煤礦施工中的應用積累了寶貴經(jīng)驗。
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