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單位GDP能耗降低13.5% 加快形成能源節(jié)約型社會

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:5402
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     我國是動力消費(fèi)大國,節(jié)能潛力巨大。2012年以來我國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)能耗累計(jì)下降24.6%,相當(dāng)于削減動力消費(fèi)12.7億噸標(biāo)準(zhǔn)煤。2012年至2019年,我國以動力消費(fèi)年均2.8%的增長支撐了國民經(jīng)濟(jì)年均7%的增長,動力運(yùn)用效率顯著進(jìn)步。

    “十四五”規(guī)劃大綱將“單位GDP動力消耗下降13.5%”作為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展首要約束性指標(biāo)之一。在完結(jié)碳達(dá)峰碳中和方針布景下,怎樣了解這一指標(biāo)的含義?如何保證順利完結(jié)?記者采訪了相關(guān)部分和專家。

    推進(jìn)轉(zhuǎn)型晉級,有利于進(jìn)步能耗較低職業(yè)比重

    我國是一個(gè)人口眾多、資源相對不足的國家,人均動力資源擁有量較低。“以更大力度實(shí)施節(jié)能降耗,不斷完善能耗雙控準(zhǔn)則,不僅有助于緩解動力供應(yīng)保證壓力,以較低的動力消費(fèi)增速支撐較快的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,也可避免透支未來的戰(zhàn)略資源、環(huán)境空間和發(fā)展?jié)摿Α?rdquo;國家動力局有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

    該負(fù)責(zé)人介紹,經(jīng)開始研討預(yù)測,為完結(jié)“單位GDP動力消耗下降13.5%”的方針,“十四五”時(shí)期,我國將以年均2%左右的動力消費(fèi)增長支撐5%左右的GDP增速,經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展對動力消耗的依賴程度進(jìn)一步下降。

    下降單位GDP能耗,也是推進(jìn)動力清潔低碳轉(zhuǎn)型、倒逼工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的現(xiàn)實(shí)需要。
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    國家動力局有關(guān)負(fù)責(zé)人告知記者,開始測算,“十四五”期間,單位GDP能耗降幅每擴(kuò)大1個(gè)百分點(diǎn),每年可削減動力消費(fèi)0.5億噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上,相應(yīng)削減二氧化碳排放1億噸以上;經(jīng)濟(jì)增量部分對應(yīng)的能耗強(qiáng)度僅為目前的1/3左右,將以更大力度削減高耗能高排放項(xiàng)目。

    另一方面,當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中第二工業(yè)比重、高耗能工業(yè)比重相對較高。“單位GDP能耗下降方針將推進(jìn)第二工業(yè)比重下降和第三工業(yè)比重上升。”國網(wǎng)動力研討院副總經(jīng)濟(jì)師單葆國剖析,這一方針將推進(jìn)鋼鐵、有色、建材、化工等傳統(tǒng)高耗能職業(yè)加速轉(zhuǎn)型晉級,還有利于進(jìn)步高技能制造業(yè)和配備制造業(yè)等能耗較低職業(yè)的比重。

    動力運(yùn)用效率較快進(jìn)步,但運(yùn)用方法還比較粗豪

    曩昔40年,我國單位GDP能耗年均降幅超過4%、累計(jì)降幅近84%,節(jié)能降耗成效顯著,動力運(yùn)用效率進(jìn)步較快。但從國際比較來看,我國單位GDP能耗仍是世界平均水平的1.5倍。

    “我國工業(yè)上先進(jìn)節(jié)能技能的普及率平均不到30%,而且還有不少亞臨界機(jī)組。投入資金進(jìn)行技能改造,能夠有效進(jìn)步能效。”中國動力研討會學(xué)術(shù)顧問周大地說。單葆國介紹,據(jù)開始測算,未來隨著技能節(jié)能、結(jié)構(gòu)節(jié)能、辦理節(jié)能的繼續(xù)推進(jìn),2030年我國單位GDP能耗有望較2020年下降30%左右。

    盡管潛力巨大,也要看到完結(jié)“單位GDP動力消耗下降13.5%”的方針,依然面臨一定的困難和應(yīng)戰(zhàn)。

    國家動力局有關(guān)負(fù)責(zé)人剖析,首要,我國正處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展階段,居民生活、交通等范疇用能繼續(xù)增長,動力消費(fèi)將保持剛性增長態(tài)勢;其次,節(jié)能潛力發(fā)掘難度增大,成本低、見效快的節(jié)能技能和工程已普遍運(yùn)用實(shí)施,一些最新技能出資大、運(yùn)用少,企業(yè)節(jié)能潛力收窄;此外,我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中第二工業(yè)比重較高,高耗能工業(yè)比重較高,再加上用能結(jié)構(gòu)依然以煤炭為主,而煤炭的終端運(yùn)用效率又較低,動力運(yùn)用方法還比較粗豪。

    下降單位GDP能耗的進(jìn)程中,毫無疑問,要要點(diǎn)操控化石動力消費(fèi)、加速發(fā)展非化石動力。“十四五”規(guī)劃大綱也提出,“非化石動力占動力消費(fèi)總量比重進(jìn)步到20%左右”。

    在單葆國看來,這是一個(gè)由增量代替到存量代替的長時(shí)間進(jìn)程,化石動力還不太或許馬上退出,需要科學(xué)合理地用好化石動力,完結(jié)化石動力與非化石動力之間的有序聯(lián)接,“要統(tǒng)籌好發(fā)展與安全的關(guān)系,堅(jiān)守動力安全底線,動力供應(yīng)不能出現(xiàn)大的缺口;也要統(tǒng)籌好存量與增量的關(guān)系,不能‘急剎車’‘急轉(zhuǎn)彎’,在增量上要契合技能路線需求,存量上要加大清潔低碳改造運(yùn)用。”

    多措并重推進(jìn)節(jié)能降耗,進(jìn)步要點(diǎn)范疇能效水平

    如今,玻璃職業(yè)正從曩昔的高耗能向節(jié)能環(huán)保邁進(jìn)。在中建材蚌埠玻璃工業(yè)設(shè)計(jì)研討院,一批批薄如A4紙的0.12毫米超薄電子觸控玻璃運(yùn)往各地。“熔窯是玻璃工廠的首要耗能設(shè)備,咱們在生產(chǎn)進(jìn)程中采用全氧、富氧等焚燒技能加速焚燒速度,并且運(yùn)用紅外高輻射節(jié)能涂料加強(qiáng)保溫作用,每平方米玻璃能節(jié)省近1/3天然氣。”中建材蚌埠玻璃工業(yè)設(shè)計(jì)研討院副院長、總工程師張沖介紹。

    工業(yè)、修建、交通等范疇是節(jié)能減排的要點(diǎn)職業(yè)范疇,其中工業(yè)范疇能耗占全社會能耗的60%左右。為保證如期完結(jié)方針,國家動力局有關(guān)負(fù)責(zé)人說,“十四五”期間,要點(diǎn)展開的作業(yè)之一就是要在要點(diǎn)職業(yè)范疇推進(jìn)展開節(jié)能改造,進(jìn)步能效標(biāo)準(zhǔn),鼓舞清潔高功效能。

    與此同時(shí),還要進(jìn)步終端用能電氣化水平。“電能的終端運(yùn)用效率在一切動力中最高,能夠到達(dá)90%以上。在終端用能環(huán)節(jié)推進(jìn)電能代替化石動力,有助于促進(jìn)單位GDP能耗下降。”單葆國介紹,相關(guān)研討標(biāo)明,1990—2020年,我國終端電氣化水平每添加1個(gè)百分點(diǎn),單位GDP能耗下降約2.8%。

    電動汽車在路上飛馳、岸電樁在航道遍布、取暖“煤改電”在農(nóng)村推行……電能代替廣度深度正在不斷拓寬。當(dāng)前,我國電氣化進(jìn)程整體處于中期中級階段,2020年電能占終端動力消費(fèi)比重為27%。單葆國剖析,在動力清潔低碳轉(zhuǎn)型的大布景下,我國電氣化水平將加速進(jìn)步。預(yù)計(jì)到2030年,我國電氣化水平將到達(dá)38%左右。

    完結(jié)單位GDP能耗下降方針,也離不開能耗總量和強(qiáng)度雙控準(zhǔn)則的強(qiáng)化和完善。國家動力局有關(guān)負(fù)責(zé)人表明,“十四五”期間,將加強(qiáng)工業(yè)布局和能耗雙控方針聯(lián)接,推進(jìn)地方實(shí)行用能預(yù)算辦理,嚴(yán)厲節(jié)能審查,堅(jiān)決遏制“兩高”項(xiàng)目盲目發(fā)展,優(yōu)先保證居民生活、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、高技能工業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)等用能需求。

    操控動力消費(fèi)總量和能耗強(qiáng)度會不會影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展?

    周大地以為:“發(fā)展經(jīng)濟(jì),應(yīng)當(dāng)根據(jù)動力資源稟賦,通過改進(jìn)工業(yè)結(jié)構(gòu)和貿(mào)易結(jié)構(gòu)來完結(jié)。加速篩選高耗能、高排放落后產(chǎn)能,原來的動力消耗總量能夠支撐更大經(jīng)濟(jì)規(guī)劃,經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和效益也能夠進(jìn)步。”

    國家動力局有關(guān)負(fù)責(zé)人表明,“十四五”期間,將合理操控動力消費(fèi)總量并適當(dāng)添加辦理彈性,差別化分化各地區(qū)能耗“雙控”方針,強(qiáng)化方針責(zé)任落實(shí);同時(shí),完善用能權(quán)有償運(yùn)用和交易準(zhǔn)則,加速建造全國用能權(quán)交易市場,推進(jìn)動力要素優(yōu)化配置。(來歷:人民日報(bào)記者丁怡婷)

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