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廣州地鐵5號線東延段雙崗?fù)\噲鼍C合樓封頂

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:1524
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     近日,廣州地鐵在建五號線東延段(文沖-黃埔客運港)迎來重大節(jié)點,經(jīng)過整體地鐵建設(shè)者的共同努力,雙崗?fù)\噲鼍C合樓順利完成封頂方針。
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    ●優(yōu)化施工安排保證施工安全●

    雙崗?fù)\噲鲎潼S埔區(qū)富達(dá)路與信華路交口處東北側(cè),停車場蓋板總面積超過6.8萬平方米,由東往西分別為收支段線及U型槽、咽喉區(qū)、倉庫區(qū),設(shè)13列位停車列檢,2列位周月檢線,1條臨修線,1條鏇輪線,以及1條試車線。停車場配套的綜合樓坐落雙崗?fù)\噲鑫鞫耍?6.5米。

    停車場工程(含上蓋開發(fā))主體結(jié)構(gòu)體量大,單體工程及施工過程中工序、專業(yè)之間穿插作業(yè)多。為提高多專業(yè)穿插施工中的項目管理效能,保證施工安全,廣州地鐵及施工單位北京建工經(jīng)過認(rèn)真籌劃,采納分段、分塊安排施工的模式,高峰期共有近900名施工人員,分9個作業(yè)面同時作業(yè)。此外,施工單位還經(jīng)過安排展開模仿安整體會和視頻警示教育等方式,對施工作業(yè)人員展開安全訓(xùn)練,在保證施工質(zhì)量及進展同時,也保證了施工安全。

    ●使用新技能提高施工功率●

    由于施工區(qū)域內(nèi)的地層以強風(fēng)化巖層為主,假如運用傳統(tǒng)管樁施工工藝,不僅施工噪音大,而且施工功率比較低。為此,地鐵建設(shè)者們積極展開技能攻關(guān),在施工現(xiàn)場使用了多項新技能。

    樁根底施工期間,地鐵建設(shè)者們引入了“灌無憂”技能,以控制混凝土超灌量,在有用下降施工本錢的同時,完成了施工功率的全面提高,并且有用避免廢料處理對環(huán)境發(fā)生的影響,完成節(jié)能環(huán)保的方針。綜合樓施工過程中,地鐵建設(shè)者們還選用新式鋁板沖孔防護網(wǎng),既提高了施工的安全系數(shù),又保證了施工現(xiàn)場的漂亮,獲得了杰出的社會效益。

    截至現(xiàn)在,該段土建工程累計完成32%。全線6座車站進行土建施工;6個區(qū)間中,4個進行土建施工,其他2個進行前期預(yù)備。雙崗?fù)\噲鲞M行土建工程施工。

    (來源:廣州地鐵)

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