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深圳地鐵12號(hào)線將開啟“穿海之旅”

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:1317
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     記者7月12日從深圳市軌道辦獲悉,地鐵12號(hào)線建造日前迎來重大節(jié)點(diǎn)。跟著該線路左太區(qū)間(即“左炮臺(tái)站-太子灣站”)右線下穿海域前條件順暢驗(yàn)收,我市城市軌道交通首例盾構(gòu)下穿海域施工將正式發(fā)動(dòng)。

    據(jù)了解,今年以來,地鐵12號(hào)線建造進(jìn)展加快。截至目前,全線圍護(hù)結(jié)構(gòu)完結(jié)100%,車站主體結(jié)構(gòu)完結(jié)88%,盾構(gòu)區(qū)間完結(jié)98%,27座車站封頂24座,52個(gè)盾構(gòu)區(qū)間貫通47個(gè),附屬結(jié)構(gòu)已開工127個(gè)。

    行將發(fā)動(dòng)的線路蛇口“入海”工程施工十分“高難度”:跨海段具有水深、淺覆土、地質(zhì)條件復(fù)雜等特點(diǎn);區(qū)間盾構(gòu)需穿越許多建筑物,豎向最小距離僅2.03米等,關(guān)于建造技術(shù)水平具有很高要求。

    12號(hào)線全線預(yù)計(jì)2022年建成通車。全長(zhǎng)約40.6千米,全線采用地下敷設(shè)方式,線路起自南山區(qū)左炮臺(tái)站,自南向北穿越南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)、福永片區(qū)、大空港及會(huì)展片區(qū)后,終至寶安區(qū)海上田園東站。

    (來源:深圳特區(qū)報(bào))
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