創(chuàng)新鏈“牽手”產(chǎn)業(yè)鏈 國(guó)鴻氫能助力行業(yè)國(guó)產(chǎn)化與自主可控

 　　10月18日，以“中國(guó)鴻·芯時(shí)代”為主題的國(guó)鴻氫能新品發(fā)布會(huì)在佛山禪城召開(kāi)。

　　會(huì)上，國(guó)鴻氫能發(fā)布了鴻芯GI電堆產(chǎn)品、鴻途G系列燃料電池系統(tǒng)兩款新產(chǎn)品，并與中車(chē)城市交通有限公司(下稱(chēng)“中車(chē)交通”)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，為建設(shè)更加美好的綠色家園共同努力。政府部門(mén)、行業(yè)專(zhuān)家、燃料電池上下游合作伙伴等約200人出席發(fā)布會(huì)。

　　圖為國(guó)鴻氫能新品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。新華網(wǎng)發(fā)

　　“氫”出于藍(lán) 科技創(chuàng)新開(kāi)啟中國(guó)“芯”時(shí)代

　　“發(fā)展氫能符合國(guó)家節(jié)能減排的能源戰(zhàn)略，符合人類(lèi)與自然和諧共生的發(fā)展潮流。”會(huì)上，國(guó)鴻氫能總經(jīng)理陳曉敏在致辭中表示，公司堅(jiān)持走出氫能行業(yè)的“高鐵模式”，通過(guò)建立自己的技術(shù)和創(chuàng)新平臺(tái)，搭建自主創(chuàng)新體系和自主燃料電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)平臺(tái)，助力我國(guó)氫能燃料電池產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化。

　　“從生產(chǎn)裝備的聯(lián)合攻關(guān)，到生產(chǎn)智造的高品質(zhì)規(guī)?；?從零部件的國(guó)產(chǎn)化，到核心材料的100%自主可控，國(guó)鴻始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，追求突破與超越。我們希望憑借自身的一股闖勁、一股干勁，努力蹚出一條氫能創(chuàng)新發(fā)展之路。”陳曉敏說(shuō)。

　　國(guó)鴻氫能總經(jīng)理陳曉敏在發(fā)布會(huì)上致辭。新華網(wǎng)發(fā)

　　氫能是一種全球公認(rèn)的清潔能源，其開(kāi)發(fā)和利用已成為全球包括我國(guó)能源戰(zhàn)略的重要方向。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)2018年氫氣產(chǎn)量約2100萬(wàn)噸，占全球總產(chǎn)量的比例超過(guò)30%。高占比源于我國(guó)對(duì)于氫能的提前布局。

　　國(guó)鴻氫能副總經(jīng)理燕希強(qiáng)介紹，此次國(guó)鴻氫能發(fā)布的鴻芯GI電堆，從材料到零部件均實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化和自主化，同時(shí)運(yùn)用了電堆多維度集成設(shè)計(jì)、超薄柔性石墨板技術(shù)、超薄CCM技術(shù)等，在技術(shù)上的更新也讓鴻芯GI電堆與以往的電堆在性能上更上一層樓。鴻芯GI電堆在產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、技術(shù)更新迭代和價(jià)格上都有較大的優(yōu)勢(shì)，因此在市場(chǎng)上有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　鴻途G系列燃料電池系統(tǒng)也在此次發(fā)布會(huì)面世。國(guó)鴻氫能副總經(jīng)理劉志祥介紹，該燃料電池系統(tǒng)涵蓋了系統(tǒng)平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)、電堆濕度精確管理技術(shù)、快速變載壓力精確控制技術(shù)等核心技術(shù)。目前，該電池系統(tǒng)已在公交、物流、重卡、牽引車(chē)等車(chē)輛中應(yīng)用。

　　“國(guó)鴻氫能現(xiàn)在走的是一條高鐵模式的自主化創(chuàng)新道路，也就是引進(jìn)吸收消化再創(chuàng)新的模式。在吸收中創(chuàng)新，更容易實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。”劉志祥表示，公司面向終端市場(chǎng)、面向用戶(hù)，面向新能源車(chē)市場(chǎng)與傳統(tǒng)車(chē)市場(chǎng)之間的競(jìng)爭(zhēng)，技術(shù)必須要經(jīng)得起市場(chǎng)考驗(yàn)。國(guó)鴻氫能之前引進(jìn)的技術(shù)積累為公司發(fā)展提供了重要的平臺(tái)，在科技發(fā)展道路上采取引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的方式，取得了一系列重大技術(shù)創(chuàng)新成果，走出了獨(dú)立自主的國(guó)產(chǎn)化道路。

　　“氫”投意合 攜手行業(yè)展望綠色新未來(lái)

　　為鼓勵(lì)燃料電池汽車(chē)發(fā)展，五部委近日正式推出“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”政策，以引導(dǎo)國(guó)內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)走上自主可控、高質(zhì)低本的道路。

　　除了堅(jiān)持自主創(chuàng)新外，國(guó)鴻氫能作為氫能行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)還注重氫能產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)與發(fā)展，開(kāi)創(chuàng)系統(tǒng)平臺(tái)合作共贏(yíng)的商業(yè)模式。在此次發(fā)布會(huì)上，國(guó)鴻氫能與中車(chē)交通進(jìn)行了戰(zhàn)略合作簽約，這標(biāo)志著國(guó)鴻氫能與中車(chē)交通將共同攜手，創(chuàng)造綠色未來(lái)。

　　發(fā)布會(huì)上，國(guó)鴻氫能與中車(chē)交通進(jìn)行了戰(zhàn)略合作簽約。新華網(wǎng)發(fā)

　　國(guó)鴻氫能將推行系統(tǒng)平臺(tái)共享化，對(duì)簽約的戰(zhàn)略合作伙伴，國(guó)鴻開(kāi)放系統(tǒng)設(shè)計(jì)平臺(tái)方案，開(kāi)放系統(tǒng)控制策略，共享零部件供應(yīng)鏈。對(duì)于整車(chē)或系統(tǒng)戰(zhàn)略合作伙伴，簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議后，公司還將開(kāi)放共享零部件供應(yīng)鏈及零部件技術(shù)需求、系統(tǒng)設(shè)計(jì)專(zhuān)利使用權(quán)等，共同推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)升級(jí)，打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游。

　　2020年，我國(guó)提出“二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”。“這個(gè)目標(biāo)需要我們一起發(fā)力。”陳曉敏表示，國(guó)鴻將繼續(xù)秉承“創(chuàng)新、堅(jiān)韌、開(kāi)放、共贏(yíng)”的理念，不斷追求技術(shù)的進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)自我的突破，聚焦產(chǎn)品的自主化、國(guó)產(chǎn)化，為我們的燃料電池汽車(chē)提供一顆動(dòng)力澎湃的“中國(guó)芯”。 來(lái)源： 新華網(wǎng)