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下載手機APP 原標題：西銀客專重難點控制性工程上閣村隧道貫通
6月27日，西銀客專重難點控制性工程上閣村隧道勝利貫通，標志著客專全線通車進入倒計時。
西銀客專穿越毛烏素沙漠邊緣和董志塬，是國內(nèi)首條修建在黃土層最長段落的有砟高速鐵路。上閣村隧道位于甘肅省慶陽市寧縣境內(nèi)，全長6.78公里，Ⅰ級風險控制，屬單洞雙線隧道，隧道處于國內(nèi)外罕見的極強濕陷性深厚富水黃土地質帶，施工地質條件極其復雜，施工時極易發(fā)生沉降、變形、突水、涌泥、塌方等工程災害，該工程建設被形象地稱為“雨里挖掘，泥里支護，在黃土泥里打隧道”，堪稱世界性工程難題。
為了破解這一工程難題，在國鐵集團的正確領導下，中國鐵路蘭州局集團有限公司、銀西鐵路公司多次組織設計、咨詢和施工單位，聯(lián)合科研院校，首次采用“防結晶、可維護”排水系統(tǒng)、地表垂直深孔袖閥管精準靶向注漿、隧道襯砌質量智能化檢測等新技術，多項施工技術成果填補了國內(nèi)外隧道修建技術空白，極大提升了我國高速鐵路隧道整體建設水平。
西銀客專連接陜甘寧三省區(qū)，線路正線長度618公里，設計速度為250公里/小時，并預留350公里/小時的有砟高鐵提速條件，于2015年12月31日先期開工建設，建設工期5年，計劃于2020年年底建成通車。西銀客專起始于“塞上江南”銀川市，途經(jīng)吳忠、慶陽等地，最后到達西安市。項目建成通車后，將對加快國家“一帶一路”建設，推動陜甘寧革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重大意義。
(新甘肅·甘肅日報記者嚴存義通訊員賈國慶)
