上海正建設(shè)以多模式軌道交通 集陸、海、空、鐵于一體的綜合交通樞紐

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳將于9月16日正式開(kāi)航， 此舉將進(jìn)一步提升上海航空樞紐的服務(wù)能力和水平，也有望為浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)帶來(lái)更多長(zhǎng)三角客流。那么，上海在加強(qiáng)路網(wǎng)通達(dá)性、加快基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)接方面做好準(zhǔn)備了嗎?

昨天，上海市交通委主任謝峰在市政府新聞辦舉行的市政府新聞發(fā)布會(huì)上，就此問(wèn)題透露了相關(guān)情況。他表示，上海正建設(shè)以多模式軌道交通為骨干，集陸、海、空、鐵于一體的綜合交通樞紐，更好地服務(wù)和輻射長(zhǎng)三角。

其一，上海正加快上海東站建設(shè)，推動(dòng)滬通二期、滬蘇湖、滬乍杭鐵路建設(shè)，建設(shè)與機(jī)場(chǎng)直接相聯(lián)接的市域鐵路以及城際鐵路，加快構(gòu)建以軌道交通為骨干的上海都市圈同城化交通網(wǎng)。不久的將來(lái)，以上海多機(jī)場(chǎng)體系為重要節(jié)點(diǎn)，將形成0.5-1小時(shí)通達(dá)上海主城區(qū)、1-1.5小時(shí)通達(dá)近滬都市圈主要城市和機(jī)場(chǎng)、2小時(shí)內(nèi)服務(wù)浙江和江蘇兩省的格局，進(jìn)而扇形輻射安徽、江西、山東等省的多條軌道交通大通道。

其次，機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線正在加快建設(shè)，將實(shí)現(xiàn)上海虹橋綜合交通樞紐、浦東綜合交通樞紐兩大交通樞紐間的快速聯(lián)系(40分鐘左右)。這條聯(lián)絡(luò)線對(duì)于上海輻射長(zhǎng)三角乃至進(jìn)一步向外輻射也是一個(gè)非常重要的項(xiàng)目。與此同時(shí)，上海市交通委正通過(guò)進(jìn)一步完善提升綜合交通體系的能級(jí)，進(jìn)一步實(shí)施一些重大項(xiàng)目，來(lái)實(shí)現(xiàn)上海兩場(chǎng)周邊的高等級(jí)路網(wǎng)的服務(wù)能力。譬如，完成浦東機(jī)場(chǎng)四、五跑道間主進(jìn)場(chǎng)路體系建設(shè)，完成浦東樞紐規(guī)劃形成的“三縱五橫”快速集散路網(wǎng)等，而且這些快速集散路網(wǎng)與周邊快速路網(wǎng)是直接銜接的。目前，上海已在實(shí)施的有龍東大道快速化建設(shè)，新建聞居路快速化，提升機(jī)場(chǎng)南側(cè)道路服務(wù)比例。而改造G1503項(xiàng)目，上海市委、市政府高度重視，市政府常務(wù)會(huì)議近期將討論出結(jié)果。上海還專門(mén)預(yù)留了濱海路快速通道，這些都將進(jìn)一步增強(qiáng)上海國(guó)際航空樞紐的地面集疏運(yùn)能力。

謝峰介紹，增強(qiáng)上海機(jī)場(chǎng)體系的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)功能也非常必要。以上海多機(jī)場(chǎng)體系為核心，增加至上海各區(qū)域的客運(yùn)線路和班次，推動(dòng)省際公路客運(yùn)班線公交化運(yùn)營(yíng)，優(yōu)化多種交通方式的線路班次安排，開(kāi)發(fā)空鐵聯(lián)運(yùn)、空陸聯(lián)運(yùn)、空海聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品等都在積極推進(jìn)中。“譬如，浦東機(jī)場(chǎng)就靠著海邊，而浙江有不少城市是沿海的，今后能否推出相關(guān)空海聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，讓嵊泗、岱山海島上的居民，都可以通過(guò)快捷的水上交通到達(dá)浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，這些我們都已在規(guī)劃和研究、醞釀中”。謝峰表示，上海將引領(lǐng)以機(jī)場(chǎng)為核心的綜合交通樞紐達(dá)到全球領(lǐng)先水平，使旅客出行更便捷，貨物運(yùn)輸更高效。