據(jù)杭州市交投消息,8月27日,新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線工程(以下簡稱“湖杭鐵路”)代建單位滬昆鐵路客運(yùn)專線浙江有限責(zé)任公司在南京市公共資源交易平臺,發(fā)布了湖杭鐵路先期開工段(富春江特大橋)站前工程施工總價承包招標(biāo)公告,這標(biāo)志著項目施工、監(jiān)理招標(biāo)工作正式啟動。
湖杭鐵路富春江特大橋效果圖
富春江特大橋為國內(nèi)首座設(shè)計時速350km/h的4線無砟軌道高低塔斜拉橋,一跨跨度達(dá)300米,標(biāo)準(zhǔn)高,技術(shù)難度大。主橋非對稱、高低塔布置。橋梁工藝復(fù)雜、工期緊張,是湖杭鐵路的控制性節(jié)點工程。
記者了解到,為了盡可能減小對富春江航道和周邊自然環(huán)境的影響,湖杭鐵路籌備組在富春江特大橋橋位選址、橋型設(shè)計時做了大量研究和比選工作。
湖杭鐵路向外聯(lián)系上海、江蘇、安徽、河南等地區(qū)的干線鐵路新通道;向西直接打通了杭州前往中部的高鐵通道;向南連接杭黃鐵路和杭溫鐵路。待建成后,杭州西站將開行到黃山的高鐵,今后杭州城西的市民去黃山將更方便。