亞洲未來最大火車站雄安站首樁于2018年8月29日9時58分正式開鉆。打的首樁位于中鐵九局新建城際鐵路七標(biāo)一工區(qū)(中鐵九局二公司)管內(nèi)。首樁的澆筑完成,標(biāo)志著這一標(biāo)段由前期臨建階段正式轉(zhuǎn)入了實質(zhì)性主體工程施工階段。
首樁的澆筑由徐工旋挖鉆機完成,且多臺徐工旋挖鉆機在這條承載千年大計運輸任務(wù)、支撐國家戰(zhàn)略的重要干線上展示著特有的風(fēng)采。
雄安站站場為高架車站,在兩端咽喉區(qū)道岔梁共26聯(lián),簡支梁155孔?,F(xiàn)澆道岔梁群組施工工藝復(fù)雜,有效施工時間較短,施工組織難度較大。且雄安的地質(zhì)為軟土層,在機型選擇上偏向徐工XR150D、XR180等小型旋挖鉆機。此工程項目樁徑1-1.2米,樁深30-35米,徐工旋挖鉆機以每樁30分鐘就可以成孔的高效率贏得客戶口碑。30分鐘成孔的高效率,與項目建成后30分鐘從北京至雄安的高速度形成高度契合。
雄安建設(shè),是千年大計、國家大事,是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的新引擎,是以世界眼光、國際標(biāo)準(zhǔn)、中國特色進行的高點定位。徐工旋挖鉆機將全力以赴,以高效、高質(zhì)的施工為雄安火車站的建設(shè)添磚加瓦,樹立大國重器的新口碑。