工程起重機(jī)主要包括汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、隨車起重機(jī)、履帶式起重機(jī)等。它廣泛應(yīng)用于交通、油田、礦山、港口、水電、軍工以及各種工程建設(shè)行業(yè),是目前應(yīng)用非常廣泛的起重運(yùn)輸設(shè)備。
不同的工程起重機(jī)由于自身設(shè)計(jì)限制、價(jià)格等因素被應(yīng)用于不同的場(chǎng)合。2007年以來,塔式、輪式以及汽車起重機(jī)在起重器械銷量中占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì),但隨著行業(yè)周期低谷的到來,前三者銷量在2015年發(fā)生周期性銳減,與此同時(shí),隨車、履帶和輪胎起重機(jī)銷量占比增加,2016年占比達(dá)到25%,起重機(jī)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)趨于多元化。多樣化的銷售結(jié)構(gòu)有助于分散行業(yè)的周期性風(fēng)險(xiǎn),讓行業(yè)未來的營(yíng)收前景更加樂觀。
起重機(jī)市場(chǎng)銷量機(jī)構(gòu)
資料來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《起重機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,2010年以來,小噸位汽車起重機(jī)銷量占所有汽車起重機(jī)銷量比重逐漸降低,于2015年達(dá)到階段性底部69%,并始終保持在80%以下。大噸位汽車起重機(jī)在2017年實(shí)現(xiàn)了銷量觸底反彈,大于60噸的汽車起重機(jī)占總體汽車起重機(jī)銷量達(dá)到22%,大噸位起重機(jī)占比增加的趨勢(shì)強(qiáng)化了企業(yè)的盈利能力。
隨著國(guó)產(chǎn)起重機(jī)在百噸級(jí)別上的跨越,國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)逐漸打破了大型汽車起重機(jī)行業(yè)被國(guó)外企業(yè)獨(dú)占鰲頭的局勢(shì)。自2015年起,國(guó)內(nèi)60噸及以上的汽車起重機(jī)銷量顯著增加,2017年,我國(guó)龍頭企業(yè)60噸及以上汽車起重機(jī)銷量達(dá)到了2093臺(tái),同比增長(zhǎng)78%。作為行業(yè)中的重要組成部分,大噸位起重機(jī)為我國(guó)起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展注入了長(zhǎng)久驅(qū)動(dòng)力。
60噸及以上汽車起重機(jī)銷量顯著增加
資料來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
隨車起重機(jī)需求穩(wěn)步增長(zhǎng)
在中國(guó),汽車起重機(jī)一直是市場(chǎng)的主導(dǎo)產(chǎn)品,2011年以來,我國(guó)起重機(jī)行業(yè)歷經(jīng)深度調(diào)整,汽車起重機(jī)銷量大幅下跌,2011-2014年,汽車起重機(jī)銷量由35248臺(tái)銳減至13963臺(tái),大幅縮水60.39%,而與此同時(shí),隨車起重機(jī)銷量卻實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng),銷量由9440臺(tái)上升至11042臺(tái),逆市增長(zhǎng)16.97%,為行業(yè)帶來全新增量。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示,2016/2017年我國(guó)汽車起重機(jī)銷量分別為0.79/1.09萬臺(tái),根據(jù)預(yù)測(cè),2018-2022年中國(guó)隨車起重機(jī)銷量分別為1.09/1.31/1.53/1.75/1.98萬臺(tái),4年GAGR16.09%。
中國(guó)隨車起重機(jī)銷量預(yù)測(cè)
資料來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
隨車起重機(jī)市場(chǎng)規(guī)模高速增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2022年中國(guó)隨車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)147億元。考慮到起重機(jī)向高噸位和高端化發(fā)展,認(rèn)為起重機(jī)市場(chǎng)設(shè)備單價(jià)上升,市場(chǎng)規(guī)模增速應(yīng)大于銷量增速。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè),2022年我國(guó)隨車起重機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)147億元,4年GAGR18.32%,大于其預(yù)測(cè)的銷量增速。