郴州規(guī)劃三條軌道交通線路 打造197.1公里十字放射總體線網

備受關注的郴州軌道交通建設，目前進展情況怎么樣呢?按照《郴州市軌道交通線網規(guī)劃》，郴州又將怎么來布局軌道交通線路和站點呢?

郴州市軌道交通線網規(guī)劃方案以大十字城鎮(zhèn)群快速出行功能為主，兼顧中心城區(qū)通勤通學出行，支持郴州“南延西進、西優(yōu)北提、東進優(yōu)先”的發(fā)展戰(zhàn)略意圖，強化了中心城區(qū)核心區(qū)與資興、永興、桂陽、宜章之間的直接聯系，形成“十”字型主骨架網。

郴州市軌道交通線網規(guī)劃項目總體設計負責人 邊濤：方案共規(guī)劃了三條線路，線路總長是197.1公里，設站是52座，使用3座換乘站，總體線網的形態(tài)是呈一個十字形態(tài)，十字放射的形態(tài)。

遠景規(guī)劃2030年前開工建設郴資永線和郴桂線，形成大十字城鎮(zhèn)群東西向的主軸線，2030年后修建郴宜線，形成十字形郴州軌道交通線網。

郴州市規(guī)劃局總工辦副主任 朱逃生：目前已經啟動了郴州到資興到永興這一塊的軌道線路建設規(guī)劃的編制工作，目前這個線路的規(guī)劃草案已經出臺。

郴資永線的建設，主要是考慮加強郴州市中心城區(qū)與資興、永興的聯系，兼顧中心城區(qū)東、西城區(qū)之間的通勤出行。這條線路將串聯起高鐵西站、郴州市體育中心、蘇仙區(qū)飛天山景區(qū)、東江湖景區(qū)和永興長鹿旅游度假區(qū)等重要客流集散點，全長大約78公里。

郴州市規(guī)劃局總工辦副主任 朱逃生：這個公交優(yōu)先這一塊會得到很大的提高和改善，第二塊縣城與中心城區(qū)之間的交通聯系會更加便捷，更加快速。第三個就是城區(qū)與周邊一些重要的景區(qū)，特別是像飛天山，東江湖，還有長鹿這一塊的旅游交通方面會有一個極大的改善。

郴桂線，是中心城區(qū)聯系華塘鎮(zhèn)、郴州機場、正和鎮(zhèn)、桂陽的東西向快速干線，串聯汽車總站、五嶺廣場、郴州機場等重要客流集散地，全長約46公里。

在郴州軌道交通制式的選擇上，考慮到既要適應山地城市地形特點，也要與客流量等級相匹配，在綜合對比了輕軌系統(tǒng)、跨坐式單軌之后，確定將采用中運量的中低速磁浮、單軌系統(tǒng)制式因為中低速磁浮的爬坡能力強、轉彎半徑小、占用道路資源少、噪聲小，最高速度可達100km/小時。設計全日總客流量為71萬人次。