據(jù)世界海工新聞7月20日報道,克拉克松航運咨詢公司宣布,目前船廠數(shù)量與2009年相比下降62%。截止到2017年7月,統(tǒng)計共有358家船廠(至少在建一艘船舶),相比2009的934家,船廠數(shù)量明顯下降。
在國家統(tǒng)計中,中國船廠數(shù)量下降最為明顯,散貨船建造廠下降73%。前10家船廠(以載重噸排名)散貨船按載重噸計算的訂單降到54%。
在油輪(10000+dwt)方面,與2009年相比,船廠下降55%,目前只有89家船廠,比散貨船少8家,中、韓、日三國各有10-20家船廠。
按船型來說,原油輪船建造數(shù)量比較平穩(wěn),與散貨船相似,前十船廠油船訂單按載重噸計只有56%。
在集裝箱船方面,船廠數(shù)量比2009年下降40%,只有56家。亞洲船廠從64家下降到46家,歐洲船廠下降最大。歐洲目前只有一家船廠建造集裝箱船,下降96%。集裝箱船與散貨船和油船相比略好,前10船廠按標準箱統(tǒng)計為61%。
這些船廠中的30%,在年底前將完成手持訂單,屆時船廠數(shù)量有可能還會下降。