跨國界協(xié)作 柳工起重機南極顯神威

極地科考，國際合作早已是不成文的規(guī)定。極地領(lǐng)域里沒有一個研究機構(gòu)或國家可以獨自完成所有的工作，隨著我國南極航空保障體系的完善、內(nèi)陸科考站點布局的完善，中國在南極考察大舞臺上扮演的角色將越來越重要。

2016年5月23日，智利外長穆尼奧斯在圣地亞哥第39屆《南極條約》協(xié)商會議開幕式上說：智利和中國兩國在南極方面的科技合作關(guān)系良好, 我期待智利能同中國在南極科考和研究方面建立和實施新計劃。就在發(fā)表這番言論的2個月前，智利科考隊一個重達16噸，體積為50立方的油罐到達我國長城站附近，由于智利空軍站無大型起重機械駐扎，如何將油罐從海邊吊起并運送到油罐區(qū)成了一件讓智利科考隊十分頭疼的事情。如果油罐不能正常到位，智利科考站將面臨無法發(fā)電，車輛無燃油供給的問題，不僅科考工作寸步難行，科學家們基本的生活也無法得到保障。得知智利科考隊遇此難題，中國科考隊迅速做出反應(yīng)：立即派出柳工起重機、裝載機、兩頭忙等設(shè)備支援智利。

雖然柳工起重機之前執(zhí)行過幾次油罐吊裝任務(wù)，曾為站點吊起8個80立方的大油罐。但這次油罐所在的海邊，距離油罐區(qū)有接近一公里的上坡道，這段路不僅坡度大，地面濕滑，而且作業(yè)空間特別狹小，現(xiàn)場運輸確實是個不小的挑戰(zhàn)。柳工服務(wù)工程師和長城站上其他后勤保障人員仔細分析了吊裝、運輸任務(wù)，擬好吊裝方案，用一臺TC250一舉吊起16噸重的油罐，由裝載機和兩頭忙配合推上坡道，成功將油罐運到智利空軍站指定油罐區(qū)。

這已經(jīng)不是柳工第一次助力南極跨國際合作，在這之前，柳工起重機還曾幫助智利海軍站裝卸17個裝滿科考設(shè)備和物資的集裝箱，并且持續(xù)為各國科考隊提供技術(shù)支持。柳工深知，在南極，看似稀疏平常的小事也事關(guān)重大，南極科考事業(yè)無國界，跨國協(xié)作是南極科考的精神所在，也是我們的民族和我們大柳工民族企業(yè)的風度所在。無條件支持南極科考，柳工和柳工人一直在路上!