甬舟鐵路被列面向“一帶一路”國(guó)際通道鐵路建設(shè)網(wǎng)

日前，國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部和中國(guó)鐵路總公司聯(lián)合下發(fā)了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(2016-2030年)，阿拉舟山人期盼的甬舟鐵路，被列入面向“一帶一路”國(guó)際通道的鐵路建設(shè)網(wǎng)。

這一鐵路建設(shè)網(wǎng)非常“高大上”，主要以大連、秦皇島、天津、煙臺(tái)、青島、連云港、上海、寧波—舟山、福州、泉州、廈門(mén)、汕頭、深圳、廣州、茂名、湛江、?？诘妊睾３鞘屑爸匾劭跒橹c(diǎn)，暢通港口城市后方鐵路通道及集疏運(yùn)體系，構(gòu)建連接內(nèi)陸、鐵海聯(lián)運(yùn)的國(guó)際交通走廊。

就在上個(gè)月，由舟山交投集團(tuán)全額出資組建的浙江甬舟鐵路發(fā)展有限公司完成了工商注冊(cè)登記。根據(jù)規(guī)劃，甬舟鐵路西起寧波市鄞州區(qū)，經(jīng)寧波市鎮(zhèn)海區(qū)(備選方案為北侖區(qū))、舟山市金塘島，東至舟山市白泉鎮(zhèn)。線路全長(zhǎng)87.708公里，項(xiàng)目估算投資約240億元。

甬舟鐵路將爭(zhēng)取在2018年開(kāi)工建設(shè)，建成后寧波至舟山只需半個(gè)小時(shí)就能到達(dá)。甬舟鐵路的建設(shè)，對(duì)完善新區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系，加快江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心建設(shè)可謂意義重大。

同時(shí)，滬甬跨海鐵路也列入了這一規(guī)劃。滬甬跨海鐵路一旦建成，列車(chē)將不必再繞行杭州，可直跨杭州灣，從寧波到上海，行程將減少約一半。該工程投資估算199.38億元，全程開(kāi)行約51分鐘。

隨著鐵路網(wǎng)的不斷建設(shè)完善，今后舟山人在家門(mén)口就能乘坐火車(chē)去全國(guó)各地了。