再制造是使用新技術(shù)對廢舊發(fā)動機(jī)進(jìn)行修正加工,復(fù)古如新,其動力性、經(jīng)濟(jì)性和保修期到達(dá)與新機(jī)器徹底相同的規(guī)范,這是一種低成本、可循環(huán)的制作形式。再制作工業(yè)在節(jié)能環(huán)保的同時(shí),又讓公司發(fā)展經(jīng)濟(jì)效益,用戶花少數(shù)的錢買質(zhì)量特性等同于新品的商品。小吊車企業(yè)也開始紛紛加入“在制造”新市場。
當(dāng)前中國的小吊車再制作一般有兩種,一種是對于零部件的再制作,另一種是對于主機(jī)的再制作,而小吊車再制作在發(fā)達(dá)國家現(xiàn)已構(gòu)成必定的規(guī)劃和形式,而且在其運(yùn)營中成為了不可分割的一部分。
作為吊車行業(yè)的龍頭公司徐工進(jìn)軍小吊車再制作完成45%的高增長,作為國內(nèi)第一批再制作試點(diǎn)單位,徐工集團(tuán)遵循社會職責(zé),堅(jiān)持綠色開展路途,在年頭成立了小吊車修理及再制作分廠,開端發(fā)掘小吊車后商場的這座誘人“金礦”。轉(zhuǎn)思維、轉(zhuǎn)觀念、轉(zhuǎn)定位、調(diào)布局、抓時(shí)機(jī)、增效益,接連舉行屢次專題會議,執(zhí)行職責(zé),竭盡全力推進(jìn)修理及再制作的轉(zhuǎn)型晉級。為縮短客戶的等待時(shí)間、進(jìn)步流程響應(yīng)速度,小吊車事業(yè)部對原修理流程進(jìn)行了全部推翻與再造,清潔、檢測等再制作領(lǐng)先設(shè)備與大型工裝用具正在緊鑼密鼓地收購,全部完善備件辦理制度,施行精密辦理。人力資源配置和內(nèi)部決議計(jì)劃授權(quán)加強(qiáng),使多部分負(fù)責(zé)制的事務(wù)歸口到修理及再制作分廠,車馬炮裝備齊全的獨(dú)立運(yùn)作單元已見雛形。
再制作既是一種領(lǐng)先制作手法,也是一種綠色制作手法。經(jīng)過最大極限地發(fā)掘附加在商品上的價(jià)值,來完成‘三贏’。小吊車“在制造”市場的興起,不僅為企業(yè)節(jié)省了成本,也讓客戶花最少的錢創(chuàng)造更多的財(cái)富。