盡管全球航運港口的低迷狀況仍存,但英國港口集團(tuán)還是開始逆勢投資新的碼頭擴(kuò)建項目,而在港口機(jī)械領(lǐng)域占據(jù)絕對市場份額的振華重工也分得了一杯羹。
Peel Ports集團(tuán)是英國最大的港口集團(tuán)之一,覆蓋5個港口要道,年吞吐量超過6500萬噸,利物浦碼頭年吞吐量超過3300萬噸,是皮爾港口集團(tuán)運營下規(guī)模最大的港口。
位于英格蘭西北部的利物浦港口二期碼頭是Peel Ports集團(tuán)投資超過5.12億美元(3億英鎊)的擴(kuò)建項目,建成后,世界上95%的集裝箱船隊能夠在該深水碼頭???,其中包括超巴拿馬型船。
此次簽約就是振華重工為實施利物浦2期碼頭項目提供八臺港岸起重機(jī)和22臺懸臂軌道式龍門起重機(jī)(CRMG),總價值1億英鎊,約合10億元人民幣。
根據(jù)雙方簽署的協(xié)議,第一批設(shè)備5臺橋吊將于2015年9月交機(jī),6臺自動化軌道吊2015年10月交機(jī),另外6臺于2015年11月交機(jī)。
振華重工的董事長宋海良表示,今年以來港口整體還在低迷徘徊,不過如果洋山港的訂單落定,今年公司的訂單可能還會有所增長。
宋海良所指的洋山港訂單,是指洋山四期的全自動化碼頭項目,振華重工希望成為其自動化碼頭整體解決方案的工程總承包商。
“此次簽約利物浦碼頭設(shè)備供應(yīng)后,我們還計劃在利物浦建立服務(wù)中心,以把服務(wù)的觸角延伸到末端客戶,提供及時快捷一體化服務(wù),未來,公司將逐步向產(chǎn)品營銷、成套化、總承包項目承擔(dān)、投資等一體化服務(wù)領(lǐng)域延伸。” 宋海良說,公司還計劃與馬士基一起參與意大利的碼頭建設(shè)投資,目前正在談判之中,而海工市場的訂單今年預(yù)計也會有30%的增長,此前確定的20億美元的訂單目標(biāo)預(yù)計可以完成。