國(guó)外隨車(chē)起重機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

3．1 美觀：古河UNIC隨車(chē)起重機(jī)的外觀設(shè)計(jì)，要求和城市的景觀相協(xié)調(diào)，因此采用了帶圓角的造型，以減輕人們過(guò)去對(duì)起重機(jī)的威壓感。在著色上，實(shí)現(xiàn)了與卡車(chē)的一體化。

3．2 安全：古河UNIC隨車(chē)起重機(jī)的安全裝置，基本上是按照與汽車(chē)起重機(jī)相同而配置的。最近該公司又推出一種整機(jī)穩(wěn)定性報(bào)警裝置，它是根據(jù)液壓支腿反力，測(cè)定出油缸的內(nèi)腔壓力，然后與規(guī)定值進(jìn)行比較、運(yùn)算，當(dāng)出現(xiàn)傾翻危險(xiǎn)時(shí)，發(fā)出聲光或語(yǔ)言報(bào)警。自動(dòng)收鉤裝置，是古河UNIC的又一創(chuàng)新。這種方法是將吊鉤水平收緊在吊臂的下平面上，當(dāng)起重機(jī)行駛時(shí)，吊鉤和繩索不會(huì)妨礙駕駛員的視線，在雨天行駛還可減少鋼索的油水飛濺到駕駛室正面的玻璃上，提高了行駛的安全性，也可防止以往的鋼索固定方法，由于鋼索收的過(guò)緊，造成車(chē)架變形的不良影響。

3．3 舒適：古河UNIC隨車(chē)起重機(jī)的全部操作，都能用位于車(chē)架兩側(cè)的操作桿加以控制，操作極其輕便，不會(huì)使人感到疲勞，在升降、伸縮、回轉(zhuǎn)、起落、支腿伸縮五個(gè)操作手柄上，均貼有明顯的形象化標(biāo)記，而且在回轉(zhuǎn)手柄上切有細(xì)槽，因此即使在夜間也極易識(shí)別。還配置無(wú)線遙控裝置，操作者可一手拿按鈕，另一只手扶重物，準(zhǔn)確地進(jìn)行起重作業(yè)。

4 美國(guó)——大公司同樣重視隨車(chē)起重機(jī)的生產(chǎn)和發(fā)展 GROVE公司是美國(guó)最大的輪式起重機(jī)制造商，主要生產(chǎn)汽車(chē)起重機(jī)、越野式輪胎起重機(jī)、全路面起重機(jī)，而NATIONALCRANE則是GROVE專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)隨車(chē)起重機(jī)的子公司，該公司以生產(chǎn)直臂式隨車(chē)起重機(jī)見(jiàn)長(zhǎng)，近幾年又重點(diǎn)開(kāi)發(fā)了鉸接的折臂式起重機(jī)。該公司生產(chǎn)的直臂式隨車(chē)起重機(jī)為后置式，設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)特，采用了一種全液壓高支點(diǎn)弧線擺出式斜伸支腿，支腿的支撐點(diǎn)很高，擺出后成A字形，這種支腿有較大的跨距，并能在不平的路面上有效地調(diào)平。吊臂斷面為矩形，采用高強(qiáng)度鋼制造，節(jié)數(shù)2～4節(jié)，可以裝設(shè)1～2節(jié)副臂，副臂在主臂側(cè)面折疊存放。吊臂為全動(dòng)力伸縮，回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)有齒輪齒條式和回轉(zhuǎn)支承小齒輪式兩種，后一種是由一個(gè)抗剪切滾珠軸承和低速大扭矩馬達(dá)帶動(dòng)的小齒輪組成。近幾年該公司還注意發(fā)展了鉸接的折臂式隨車(chē)起重機(jī)，其支腿均為H型，起升機(jī)構(gòu)以背包式安裝在吊臂后端。該公司生產(chǎn)的隨車(chē)起重機(jī)均可裝配1人用吊籃、2人用吊籃、集裝箱抓具、螺旋鉆、遙控裝置等，以擴(kuò)大用途。 現(xiàn)GROVE公司已被全球最大的起重機(jī)生產(chǎn)商馬尼托瓦克全Manitowoc資收購(gòu)。