四組門式起重機(jī)助力廣新海工船塢工程順利進(jìn)行

2011年10月5日，廣新海事重工股份有限公司船塢工程第一塊塢室底板，在參建各方的共同努力下，順利完成，這標(biāo)志著廣新海工船塢工程已經(jīng)取得階段性的勝利。

廣新海工船塢為8萬(wàn)噸級(jí)造船塢，其有效尺度為360×42×11.03m，頂高程+5.53m，底板面標(biāo)高-5.50m；附屬工程包括兩組600T門式起重機(jī)吊車道、兩組40T門座式起重機(jī)吊車道、1#總組平臺(tái)465×35.8m、2#總組平臺(tái)95×42m。港池周邊及護(hù)岸的直立式駁岸總長(zhǎng)為146.445m，駁岸頂標(biāo)高均為+5.53m，港池泥面設(shè)計(jì)標(biāo)高為-5.50m ～ -6.50m。

船塢塢口泵房為樁基上的整體現(xiàn)澆“U”型鋼筋砼結(jié)構(gòu)，水泵房為鋼筋砼箱形結(jié)構(gòu)；塢口施工采用陸上深基坑圍護(hù)（鉆孔排樁墻加內(nèi)支撐）法施工。塢室主體采用設(shè)排水減壓系統(tǒng)的輕型分離式結(jié)構(gòu)，船塢底板為樁基礎(chǔ)上的現(xiàn)澆鋼筋砼大板；塢墻采用鉆孔灌注樁排樁加高樁承臺(tái)錨拉式結(jié)構(gòu)。

新建獨(dú)立吊車道采用樁基上的現(xiàn)澆連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，總組平臺(tái)為天然地基上的鋼筋砼大板，港池駁岸一般采用鉆孔灌注樁排樁加高樁承臺(tái)錨拉式結(jié)構(gòu)，船臺(tái)側(cè)駁岸則采用雙排鉆孔樁加高樁承臺(tái)門式結(jié)構(gòu)。

廣新海工船塢于2010年8月28日開(kāi)工，開(kāi)工至今在參建各方的共同努力下，船塢的各項(xiàng)工作均能穩(wěn)步推進(jìn)。船塢計(jì)劃于2011年12月底投入使用。