1fae=onstantiaQl030型口機(jī)口腿上支承聯(lián)接處疲勞壽命分析武歡交通科技大學(xué)賄漢430063雷新華郭建生廣州湛務(wù)局曠州510730黃艷芬幸商要:針對(duì)在用口機(jī)構(gòu)件的疲勞開(kāi)裂現(xiàn)象,提出了受壓、彎、扭復(fù)合作用的構(gòu)件可抖等效應(yīng)力作為裂紋萌生壽命的假定,并通過(guò)對(duì)某港口臺(tái)30型口機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè),進(jìn)行應(yīng)力時(shí)間歷程的統(tǒng)計(jì)及疲勞壽命分析,表明所提出的模型與實(shí)際情況基本或港口座起重機(jī)的工作環(huán)境較差,工作級(jí)別亦較其它起重機(jī)高,故其主要構(gòu)件在受力較大且力流不夠順暢的部位常出現(xiàn)疲勞開(kāi)裂現(xiàn)象由于口座起重機(jī)的造價(jià)較高,從目前我國(guó)港的實(shí)際狀況看,要及時(shí)地更新使用期較長(zhǎng)的口座起重機(jī)存在許多困難。因此,若能對(duì)疲勞裂紋進(jìn)行合理的修復(fù),并作好剩余壽命的預(yù)估,則對(duì)延長(zhǎng)其使用年限,充分發(fā)揮設(shè)備的綜合效益均具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
我國(guó)80年代初期出廠的Q1030型口座起重機(jī),采用了典型的轉(zhuǎn)柱式結(jié)構(gòu),其水平滾輪支承環(huán)與口腿聯(lián)接結(jié)構(gòu)中,因力流傳遞不夠合理,常導(dǎo)致口腿頂部產(chǎn)生裂紋,如圖1中所示應(yīng)變片粘貼位置這種現(xiàn)象在我國(guó)各大海港的該類(lèi)口機(jī)上較普遍本文對(duì)這種典型部位的應(yīng)力情況及疲勞壽命進(jìn)行分拆試和數(shù)據(jù)采集口座起重機(jī)在作業(yè)過(guò)程中,該部位承受壓彎、扭蘭種載荷的復(fù)合作用,其復(fù)合變形的危險(xiǎn)點(diǎn)在構(gòu)件表面,且為雙向應(yīng)力狀態(tài),如圖2所示根據(jù)上述分析,在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試中采用了H片45°應(yīng)變片組成的應(yīng)變花,測(cè)點(diǎn)處的主應(yīng)力可由下式計(jì)算得出邱0上蘭個(gè)主應(yīng)力在結(jié)構(gòu)疲勞裂紋萌生階段所起的作用如何,是分析雙向應(yīng)力狀態(tài)處應(yīng)力時(shí)間歷程首先要弄清的問(wèn)題對(duì)于復(fù)合交變應(yīng)力下的零件疲勞破壞甫下4種假定叫要正確分析應(yīng)力時(shí)間歷程,首先要進(jìn)行應(yīng)力的測(cè)6玲;0為對(duì)稱(chēng)循環(huán)下材料的疲勞極限為泊松比抖往們對(duì)大型結(jié)構(gòu)的研究巧局限于單向應(yīng)力狀態(tài)。本文討論的疲勞問(wèn)題對(duì)象,至今尚未見(jiàn)到具有實(shí)用價(jià)值的分析報(bào)告上四種疲勞破壞的假定,哪種更適合于港口口座起重機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞的研究分析,是個(gè)值得深入研究的課題據(jù)文獻(xiàn)口],任何彈性系統(tǒng)要形成裂紋,必須具有足夠的能量,即能量是產(chǎn)生裂紋和裂紋擴(kuò)展的先決條件。從應(yīng)用效果看,變形能強(qiáng)度理論在零件疲勞破壞應(yīng)用性分析研究中的結(jié)果與工程實(shí)際吻合得*好。因此,本文選擇變形能強(qiáng)度理論作為云種應(yīng)力效果的綜合參數(shù)來(lái)分析復(fù)合變形中的應(yīng)力情犯雙向應(yīng)力狀態(tài)下的等效折算應(yīng)力計(jì)算式可由變形能強(qiáng)度計(jì)算公式推出,其表達(dá)式為式4即為雙向應(yīng)力狀態(tài)分析的理論基石化2應(yīng)力時(shí)間歷程的A化轉(zhuǎn)換及統(tǒng)計(jì)分析本文的應(yīng)力時(shí)間歷程分析對(duì)象取自某港口使用多年的臺(tái)Ql030型口座起重機(jī)裝卸件雜貨時(shí)的應(yīng)力時(shí)間歷程檢測(cè)時(shí),共記錄撕個(gè)工作循環(huán)對(duì)口腿上方與上支承環(huán)聯(lián)接處的吉個(gè)測(cè)點(diǎn)同時(shí)采樣,采樣頻率為40比,并通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換器把數(shù)據(jù)送到計(jì)算化分析中所用軟件功能及流程如下:采樣:實(shí)切臣個(gè)通道同時(shí)采樣,并選擇采樣頻率及其長(zhǎng)度濾波計(jì)數(shù):檢出等效應(yīng)力歷程中的峰谷值點(diǎn),并刪除微小波動(dòng)及奇異峰、谷值點(diǎn)再用階雨流計(jì)數(shù)法進(jìn)行計(jì)數(shù),得出循環(huán)的幅值均值結(jié)果:按文獻(xiàn)[3的結(jié)論,對(duì)于焊接結(jié)構(gòu)而言,其均值的影響可忽略不計(jì),故僅對(duì)應(yīng)力幅值進(jìn)行加權(quán)平均后再進(jìn)行分組來(lái)樣顯7K斗A/D濾波計(jì)數(shù)結(jié)果表l為某港口Q1030型口機(jī)裝卸件雜貨應(yīng)力歷程統(tǒng)計(jì)結(jié)果組號(hào)統(tǒng)計(jì)范圍平均幅值出現(xiàn)次數(shù)頻次數(shù)1護(hù)3於3裂紋萌生壽命估算1]機(jī)開(kāi)裂部位的局部結(jié)構(gòu)可參見(jiàn)圖1即粘貼應(yīng)變片部位,其57V曲線均滿足下式:根據(jù)實(shí)際結(jié)果的聯(lián)接形式,查文獻(xiàn)[3兩此種結(jié)構(gòu)的〔值為8.化10.,巧為4,則該結(jié)構(gòu)的5曲線表達(dá)式為辛雕式6目阿瓣于損傷十算,果列靖2載荷實(shí)際發(fā)生次數(shù)壽命損傷2巧639於若將壽命折算為年其折算原則為:每10分鐘完成1次工作循環(huán)每日兩個(gè)工班;1年200個(gè)工鋼絲繩繩端開(kāi)放式板連接法南昌鐵路局宜春車(chē)務(wù)段钅昌3360任美珍胡新民鋼絲繩與抓斗連接多采用繩卡固定法它有諸多不便:開(kāi)閉斗繩的6個(gè)繩卡在抓斗上承梁內(nèi)腔,不便檢緊固抓斗使用段時(shí)間后,鋼絲繩直徑縮小,繩卡必然松弛,鋼絲繩抽動(dòng),6個(gè)繩卡3個(gè)組擠在起,鋼絲繩松散變形。
支撐繩繩卡在抓斗上承梁上方,繩卡經(jīng)常勾掛開(kāi)閉斗鋼絲繩繩卡的螺紋被刮殼,換鋼絲繩時(shí)無(wú)法松開(kāi),用了次就要報(bào)廢,浪費(fèi)較大巧抓斗上的繩卡都是隨著鋼絲繩上下左右活動(dòng)的,碰撞鋼結(jié)構(gòu)打壞繩卡,更換鋼絲繩十分吃力。
4繩卡壓迫鋼絲繩造成應(yīng)力集中,使鋼絲繩易斷絲斷股。鋼絲繩使用壽命縮短,只達(dá)應(yīng)有壽命的10,浪費(fèi)很大巧凡使用繩卡的鋼絲繩,在抓斗端對(duì)鋼絲繩的長(zhǎng)短無(wú)法調(diào)整繩卡打緊鋼絲繩成了永久變形,又不可能讓其掉頭重新使用,而且繩卡的緊固要費(fèi)很大力氣因?yàn)樵谌嵝缘匿摻z繩上緊固繩卡往往很難抒緊,在地面上緊固要兩人腳踐手抓,頗為狼狐因緊固不牢而導(dǎo)致鋼絲繩變形甚至滑脫的事件常有發(fā)生總之,在抓斗上用繩卡固定鋼絲繩的方法經(jīng)落后,我們想廢棄這種落后的緊固方法,改繩卡連接為開(kāi)放式模子連接普通鋼絲繩套早已有之,但它有許多缺點(diǎn)首先,它是封巧式的鋼絲繩要從模套孔內(nèi)穿過(guò),繩頭應(yīng)整齊無(wú)毛刺,穿過(guò)后折彎1撕°,再?gòu)哪L卓變?nèi)返穿折回,對(duì)僵硬的鋼絲繩或比較短的鋼絲繩很難返菜其次,它是活動(dòng)式的。模子尾部有掛環(huán),用銷(xiāo)軸拴住,沿軸屯、擺動(dòng)。穿鋼絲繩時(shí)要有人抓住套或卸下模套,作業(yè)王序多。該模子在使用過(guò)程中,隨鋼絲伸縮運(yùn)動(dòng)而擺動(dòng),受沖擊力大,模子尖端處鋼絲繩反復(fù)折彎,易在此處斷絲斷股。
開(kāi)放模子解決了普通型模子存在的問(wèn)題,方便且節(jié)能開(kāi)放式模板由兩塊夾持板、個(gè)模子組成兩塊夾持板成八字型排列焊在抓斗側(cè)邊鋼板上夾持板與鋼絲繩接觸的面4《倒角,鋼絲繩受拉力后在倒角內(nèi)只往里進(jìn)而不外化由于是兩塊分離的夾持板,焊在抓斗上就呈開(kāi)放式,鋼絲繩無(wú)論長(zhǎng)屜軟硬毛順?lè)穸伎芍苯訌拈_(kāi)放的開(kāi)口處放入,而不是穿入模套子1模子也從開(kāi)放口放入,方便快捷,拉緊鋼絲繩托住模子,開(kāi)動(dòng)電機(jī),模子便會(huì)自動(dòng)緊固鋼絲繩開(kāi)放式的鋼絲繩模板的固定對(duì)松開(kāi)模子有特別的好處巧換鋼絲繩時(shí),不象普通套那樣要卸下套或抓住模套,只需鏈擊模子便可松開(kāi),見(jiàn)圖1開(kāi)放式模套是固定式的,即靜止不搖動(dòng),不折彎模子尖端處鋼絲繩,不存在斷絲斷股的問(wèn)題作日每次起重機(jī)工作循環(huán)中平均包括3.個(gè)應(yīng)力循環(huán),則許即5年左右該部位就可能萌生裂紋該估算值與各港口實(shí)際使用情況基本相符。
4結(jié)論對(duì)于受復(fù)合作用的結(jié)構(gòu),抖變形能強(qiáng)度理論計(jì)算出的等效應(yīng)力作為其疲勞載荷分析的依據(jù)是合理的,其估算結(jié)果與港口生產(chǎn)實(shí)際相吻合當(dāng)構(gòu)件上某處萌生裂紋經(jīng)段工作后,該部位將出現(xiàn)開(kāi)放性可見(jiàn)裂紋若能及時(shí)地對(duì)所產(chǎn)生的裂紋進(jìn)行合理修復(fù),則該處的疲勞壽命可獲得有效的延長(zhǎng)1徐翻。疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)。北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1982徐振興。斷裂力學(xué)。湘譚大學(xué),19853述]1788鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范