冶金起重機(jī)是吊運(yùn)液態(tài)金屬(如鋼水、鐵水)的專用起重機(jī)。該起重機(jī)配有鋼水包的專用板鉤吊具。常規(guī)的吊具橫梁兩端裝動滑輪組與主起升上滑輪組通過鋼絲繩相連,橫梁配有2個吊叉通過鉸軸與2個板鉤相連接,用于掛液態(tài)金屬的鋼包的耳軸,見。這種雙板式結(jié)構(gòu)的鋼包吊具,適用于鋼包外形對稱、質(zhì)量均勻分布、外形尺寸不大的鋼包。對于鋼包外形不對稱,自重不均勻分布的鋼包,采用常規(guī)雙板鉤吊具吊運(yùn)時,存在著不安全的隱患。
1種四板鉤鑄造起重機(jī)專用吊具,如所示。吊具大橫梁兩端也是裝有動滑輪組,通過鋼絲繩與主起升上滑輪組和卷筒相連。大橫梁的下方兩端裝有2個小橫梁,小橫梁通過鉸軸與下方的四板鉤和上方的大橫梁相連。為了防止制造誤差,以及起重機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn),四板鉤上下左右偏擺幅度較大,掛鉤時不同步,在橫梁腹板的外側(cè)設(shè)置2個支座,并固定4個緩沖器。緩沖器與小橫在提出這種抓斗卸船機(jī)應(yīng)力譜統(tǒng)計(jì)方法的時候,通過現(xiàn)場觀察,認(rèn)為抓斗在艙口能夠抓取的物料在垂直船艙截面的堆積形狀近似于標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布曲線,然后結(jié)合抓取量在整個周期中的變化情況,認(rèn)為抓取量符合文中所述的規(guī)律,這與實(shí)際情況還是有定出入的。在日后的工作中,應(yīng)進(jìn)行更深入的研究。