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起重吊裝安全辦理辦法(一)

來源:中國起重機(jī)械網(wǎng)
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    起重吊裝安全辦理辦法(一)

    為了施工的順利進(jìn)行,保證安全出產(chǎn),現(xiàn)定如下辦法,要求信號(hào)工、掛鉤工認(rèn)真學(xué)習(xí),恪守履行,保證安全。

    一、掛鉤要求

    掛鉤工有必要遵守信號(hào)工的指揮,掛鉤工來自不同的工種,各工程有各工種的掛鉤辦法,你們要對(duì)自己掛鉤作業(yè)負(fù)悉數(shù)職責(zé),保證掛鉤結(jié)實(shí)結(jié)實(shí),不能脫落,在作業(yè)中要做到以下幾點(diǎn):

    1.1、吊繩的掛設(shè)不得影響吊鉤保險(xiǎn)設(shè)備,禁絕用吊鉤直接吊拉重物。

    1.2、穿繩保證吊物重心,選好掛繩方位,穿繩使用鐵鉤,不得將手臂伸到吊物下面,吊運(yùn)棱角堅(jiān)固或易滑的吊物,有必要加襯墊,用套索。

    1.3、掛繩應(yīng)按次序掛繩,吊繩不得相互揉捏、穿插、鈕壓、絞擰,一般吊物可用兜掛法,有必要保證吊物平衡,關(guān)于易滾、易滑或超長貨品,宜選用繩子辦法,運(yùn)用卡環(huán)鎖緊吊繩。

    1.4、試吊:吊繩套掛結(jié)實(shí),起重機(jī)緩緩起升。將吊繩繃緊稍停,起升不得過高,試吊中,指揮信號(hào)工、掛鉤工、司機(jī)有必要協(xié)調(diào)合作,如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或其它物件粘連等狀況時(shí),有必要當(dāng)即停止起吊,采取辦法,并承認(rèn)安全方可起吊。

    1.5、摘繩:落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對(duì)易滾、易滑、易散的吊物,摘繩要用安全鉤,掛鉤工不得站在吊物上面,如遇不易人工摘繩時(shí),應(yīng)選用其它機(jī)具輔助,禁止攀登吊物及繩子。

    1.6、抽繩:吊鉤與吊物中心保持筆直,緩慢起繩,不得斜拉、強(qiáng)拉,易滾、易倒的吊物,不得運(yùn)用起重機(jī)抽繩。

    1.7、兜繩吊掛應(yīng)保持吊點(diǎn)方位精確兜繩不偏移,吊物平衡。

    1.8、吊細(xì)長易散的物品,要捆扎兩道以上,而且要有兩個(gè)吊點(diǎn)。

    1.9、當(dāng)?shù)跹b構(gòu)件,設(shè)備暫停作業(yè)時(shí),有必要把構(gòu)件、設(shè)備支撐穩(wěn)定,連接結(jié)實(shí)后,方可脫離現(xiàn)場。

    1.10、運(yùn)用卡環(huán)時(shí),禁止卡環(huán)側(cè)向受力,起吊前有必要查看封閉銷是否擰緊,不得運(yùn)用補(bǔ)焊裂紋,變形的卡環(huán),禁止用補(bǔ)焊的辦法修復(fù)卡環(huán)。

    1.11、掛鉤有必要遵守信號(hào)工的指揮,掛鉤時(shí)不要存在僥性心理,對(duì)信號(hào)工提出的正確建議應(yīng)活躍遵守。

    二、信號(hào)指揮要求

    2.1、信號(hào)指揮工有必要經(jīng)過培訓(xùn),經(jīng)查核合格后,持證上崗。

    2.2、信號(hào)指揮工要監(jiān)督好掛鉤工的作業(yè),要嚴(yán)格把關(guān),要對(duì)物件的綁縛、吊掛要結(jié)實(shí),做到滿有把握,保證大鉤以下的物件不散落,指揮運(yùn)行時(shí)不磕碰人和物,順利安全完成每吊作業(yè)。

    2.3、嚴(yán)格履行“十不吊”作業(yè)準(zhǔn)則,即:(a)、被吊物重量超越機(jī)械性能允許范圍禁絕吊;(b)、信號(hào)不清禁絕吊;(c)、吊物下方有人禁絕吊;(d)、吊物上站人禁絕吊;(e)、立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)禁絕吊;(f)、零散物無容器禁絕吊;(g)、吊物重量不明禁絕吊;(h)、埋在地下物禁絕吊;(j)、斜拉斜牽物禁絕吊;(i)、散物綁縛不牢禁絕吊。

    2.4、指揮人員應(yīng)根據(jù)《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》的具體規(guī)定和要求,與起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)與商討、以獲得信號(hào)工與塔司在履行信號(hào)上的一致。

    2.5、信號(hào)工站立方位要有利于維護(hù)自身安全,不能站在轉(zhuǎn)手磕碰、磕絆、難躲避、易受傷害、無維護(hù)辦法的立墻上等風(fēng)險(xiǎn)部位。

    2.6、宣布的指揮信號(hào)有必要明晰、精確、規(guī)范,要講普通話。

    2.7、進(jìn)行指揮作業(yè)時(shí),還應(yīng)站在使塔司能夠看清指揮信號(hào)的安全方位,當(dāng)隨負(fù)載運(yùn)動(dòng)進(jìn)行指揮時(shí),應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開人員或長障礙物。

    2.8、不能一起看清司機(jī)和負(fù)載時(shí),有必要增設(shè)中心指揮人員,逐級(jí)傳遞指揮信號(hào),發(fā)現(xiàn)信號(hào)錯(cuò)傳時(shí),有必要當(dāng)即宣布“停止”信號(hào)。

    2.9、負(fù)載下降前,有必要承認(rèn)下降區(qū)域安全時(shí),才可宣布下降信號(hào)。

    2.10、多人綁掛同一負(fù)載時(shí),在起吊前應(yīng)先做好呼喚應(yīng)對(duì),承認(rèn)綁掛無誤,才可指揮起吊。


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