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下載手機APP 起重工操作規(guī)程（二）
4、移動桅桿時桅桿的傾斜度不宜大于桅桿度的行5％。桅桿底部有必要配置制動索具，調整拖拉繩時應先松后緊，避免某些拖拉繩受力過大。移動桅桿時應特別避免桅桿后仰。
5、在多雷雨地區(qū)運用的桅桿有必要設避雷針，以避免雷擊。
6、起重滑車有必要按出廠銘牌規(guī)定運用，無銘牌及合格證書的滑車應按有關規(guī)定進行試驗。滑車運用閃有必要進行檢查，有嚴峻磨損、破碎損害、裂紋等缺點的不得運用或更換有缺點零件后才能運用?；囈磺修D動部分均應有杰出潤滑并定期注油。
7、定、動滑車間的凈間隔不該小于5倍輪徑，鋼絲繩進入滑輪槽的偏角應小于15°，運用開門滑車時應將開門鉤鎖緊，避免鋼絲繩脫出。
8、運用兩套或兩套以上滑車組吊重，應設平衡滑車或其它平衡裝置。
(三)吊裝作業(yè)
1、起吊前有必要正確把握吊件分量，不允許起重機具超載運用。
2、起吊前應嚴厲檢查吊耳。繩扣應捆綁在重物重心以上并拴綁結實，避免重物脫鉤或滑脫。在起吊物上應拴綁溜繩，以避免起吊中重物搖擺和旋轉。
3、運用兩根繩扣吊裝時，繩扣的夾角若大于100度，應采納避免滑鉤辦法。起吊重物有棱角切面，繩扣應加襯墊，以免損壞繩扣。
4、大型吊裝在正式起吊前應進行試吊。將重物吊離地上200-300毫米左右，檢查各處受力狀況和機索具，若無問題再正式起吊。
5、“施轉法”吊裝時，被吊設備的中心線、桅桿、根底中心應在同一平面內。在主吊滑車組的方向應有制動索具，避免設備“自動就位”而斜倒。
6、“滑移法”吊裝時，若用雙桅桿起吊，桅桿的仰角應共同，牽引主吊滑車跑繩的卷揚機同速。若設備直徑大于3米，應設置兩套溜尾索具，并使兩邊受力共同，溜尾繩的滑車組應有防扭轉辦法。
7、起吊雜亂堆積物件，應先將起吊物與其它物件分隔再起吊。起吊重疊預制混凝土構件，如粘接力過大，應先榫開再起吊，不得靠起重機械生拉硬拽。
4、移動桅桿時桅桿的傾斜度不宜大于桅桿度的行5％。桅桿底部有必要配置制動索具，調整拖拉繩時應先松后緊，避免某些拖拉繩受力過大。移動桅桿時應特別避免桅桿后仰。
5、在多雷雨地區(qū)運用的桅桿有必要設避雷針，以避免雷擊。
6、起重滑車有必要按出廠銘牌規(guī)定運用，無銘牌及合格證書的滑車應按有關規(guī)定進行試驗。滑車運用閃有必要進行檢查，有嚴峻磨損、破碎損害、裂紋等缺點的不得運用或更換有缺點零件后才能運用?；囈磺修D動部分均應有杰出潤滑并定期注油。
7、定、動滑車間的凈間隔不該小于5倍輪徑，鋼絲繩進入滑輪槽的偏角應小于15°，運用開門滑車時應將開門鉤鎖緊，避免鋼絲繩脫出。
8、運用兩套或兩套以上滑車組吊重，應設平衡滑車或其它平衡裝置。
(三)吊裝作業(yè)
1、起吊前有必要正確把握吊件分量，不允許起重機具超載運用。
2、起吊前應嚴厲檢查吊耳。繩扣應捆綁在重物重心以上并拴綁結實，避免重物脫鉤或滑脫。在起吊物上應拴綁溜繩，以避免起吊中重物搖擺和旋轉。
3、運用兩根繩扣吊裝時，繩扣的夾角若大于100度，應采納避免滑鉤辦法。起吊重物有棱角切面，繩扣應加襯墊，以免損壞繩扣。
4、大型吊裝在正式起吊前應進行試吊。將重物吊離地上200-300毫米左右，檢查各處受力狀況和機索具，若無問題再正式起吊。
5、“施轉法”吊裝時，被吊設備的中心線、桅桿、根底中心應在同一平面內。在主吊滑車組的方向應有制動索具，避免設備“自動就位”而斜倒。
6、“滑移法”吊裝時，若用雙桅桿起吊，桅桿的仰角應共同，牽引主吊滑車跑繩的卷揚機同速。若設備直徑大于3米，應設置兩套溜尾索具，并使兩邊受力共同，溜尾繩的滑車組應有防扭轉辦法。
7、起吊雜亂堆積物件，應先將起吊物與其它物件分隔再起吊。起吊重疊預制混凝土構件，如粘接力過大，應先榫開再起吊，不得靠起重機械生拉硬拽。
