汽車起重機起重臂反轉吊物碰撞事端
一、事端概略
1.事端產生時間:2002年
2.事端產生單位:某建筑廣場工地
3.起重設備類型:汽車起重機
4.作業(yè)特色:吊裝已被拆卸的塔機起重臂
5.事端類型:起重臂滑落
6.事端危害程度:1人死亡
二、事端過程簡介
在一大型建筑廣場工地,一臺QY12汽車起重機正在吊裝已被拆卸的塔機起重臂,突然塔機起重臂從裝運卡車上滑落并撞擊裝卸人員,被撞裝卸人員倒地死亡。
三、事端原因
QY12汽車起重機事端時其工作臂長伸出為基本臂、二節(jié)臂、三節(jié)臂總長為13.27m,起升高度為9.84m,工作幅度為11m,依據(jù)QY12汽車起重機的起重曲線,此時起重機額外起重量應為2000kg,而事端時吊裝的起重臂重量為1780kg,沒有超載情況對吊裝鋼絲繩的斷口做了200倍的電鏡掃描剖析發(fā)現(xiàn),鋼絲繩的斷口呈揉捏變形狀和被剪切狀。因此鋼絲繩的開裂是因為遭到非吊裝的外力揉捏剪切導致開裂。
1.直接原因
反轉組織電機的渦輪磨損嚴峻,渦輪副空隙超差,形成渦輪蝸桿傳動自鎖功用失效,起重機在反轉工作制停不平穩(wěn),出現(xiàn)起重臂在運轉起步或制停時有明顯擺動,影響被吊物的穩(wěn)定性,導致被吊的起重臂碰撞了裝卸卡車上的其他起重臂。
2.間接原因
(1)該起重機存在許多嚴峻缺點:
①起重臂架頭部定滑輪與吊鉤滑輪組變形嚴峻且有破損。
②起重機無起升高度限位器,無起重量顯示器
③起重機反轉組織在額外速度和低速運轉停止時不平穩(wěn)(晃動)
④起重機反轉組織中的渦輪磨損,渦輪副空隙嚴峻超差。
(2)汽車起重機未通過安全技能檢測查驗,屬不合法運用
(3)違章指揮
3.主要原因
該起重機存在許多嚴峻缺點:未通過安全技能檢測查驗,屬不合法運用。
四、事端結論
該起重機產權單位不合法運用存在許多嚴峻缺點、根本無法確保作業(yè)安全的設備留下事端隱患起重機反轉組織電機渦輪副空隙嚴峻超差,在反轉制停不平穩(wěn),導致被吊的起重臂碰撞了裝卸卡車上的其他起重臂,形成滑落事端未經(jīng)查驗合格即投入運用,使設備隱患未能及時發(fā)現(xiàn),導致事端產生。
五、事端預防措施
(1)必須保持設備處于完好狀態(tài)。
(2)嚴禁不合法運用,主動申請監(jiān)督查驗,及早發(fā)現(xiàn)隱患。
一、事端概略
1.事端產生時間:2002年
2.事端產生單位:某建筑廣場工地
3.起重設備類型:汽車起重機
4.作業(yè)特色:吊裝已被拆卸的塔機起重臂
5.事端類型:起重臂滑落
6.事端危害程度:1人死亡
二、事端過程簡介
在一大型建筑廣場工地,一臺QY12汽車起重機正在吊裝已被拆卸的塔機起重臂,突然塔機起重臂從裝運卡車上滑落并撞擊裝卸人員,被撞裝卸人員倒地死亡。
三、事端原因
QY12汽車起重機事端時其工作臂長伸出為基本臂、二節(jié)臂、三節(jié)臂總長為13.27m,起升高度為9.84m,工作幅度為11m,依據(jù)QY12汽車起重機的起重曲線,此時起重機額外起重量應為2000kg,而事端時吊裝的起重臂重量為1780kg,沒有超載情況對吊裝鋼絲繩的斷口做了200倍的電鏡掃描剖析發(fā)現(xiàn),鋼絲繩的斷口呈揉捏變形狀和被剪切狀。因此鋼絲繩的開裂是因為遭到非吊裝的外力揉捏剪切導致開裂。
1.直接原因
反轉組織電機的渦輪磨損嚴峻,渦輪副空隙超差,形成渦輪蝸桿傳動自鎖功用失效,起重機在反轉工作制停不平穩(wěn),出現(xiàn)起重臂在運轉起步或制停時有明顯擺動,影響被吊物的穩(wěn)定性,導致被吊的起重臂碰撞了裝卸卡車上的其他起重臂。
2.間接原因
(1)該起重機存在許多嚴峻缺點:
①起重臂架頭部定滑輪與吊鉤滑輪組變形嚴峻且有破損。
②起重機無起升高度限位器,無起重量顯示器
③起重機反轉組織在額外速度和低速運轉停止時不平穩(wěn)(晃動)
④起重機反轉組織中的渦輪磨損,渦輪副空隙嚴峻超差。
(2)汽車起重機未通過安全技能檢測查驗,屬不合法運用
(3)違章指揮
3.主要原因
該起重機存在許多嚴峻缺點:未通過安全技能檢測查驗,屬不合法運用。
四、事端結論
該起重機產權單位不合法運用存在許多嚴峻缺點、根本無法確保作業(yè)安全的設備留下事端隱患起重機反轉組織電機渦輪副空隙嚴峻超差,在反轉制停不平穩(wěn),導致被吊的起重臂碰撞了裝卸卡車上的其他起重臂,形成滑落事端未經(jīng)查驗合格即投入運用,使設備隱患未能及時發(fā)現(xiàn),導致事端產生。
五、事端預防措施
(1)必須保持設備處于完好狀態(tài)。
(2)嚴禁不合法運用,主動申請監(jiān)督查驗,及早發(fā)現(xiàn)隱患。