柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)前的準(zhǔn)備作業(yè)
1、檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防護(hù)欄桿罩應(yīng)無缺;
2、操作人員應(yīng)分工明確,實(shí)施監(jiān)護(hù),并穿戴絕緣鞋;
3、向電氣室作業(yè)人員宣布“準(zhǔn)備”開車的信號(hào)后,仔細(xì)檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器曲軸操控、油盎油位,及各部緊固螺釘,承認(rèn)無誤,并油水溫度不低于20℃時(shí),方可進(jìn)行發(fā)動(dòng);
4、各系統(tǒng)管路閘門應(yīng)處于作業(yè)位置;
5、傳動(dòng)組織的銜接螺栓應(yīng)緊固杰出;
6、檢查儲(chǔ)氣瓶壓力是否正常,超速保險(xiǎn)設(shè)備是否定位;
7、置離合器手柄于發(fā)動(dòng)位置,并翻開掃氣泵的排污閥;
8、發(fā)動(dòng)外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵,待循環(huán)水及油壓符合要求時(shí),一人操作,一人幫忙進(jìn)行發(fā)動(dòng)。
1、檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防護(hù)欄桿罩應(yīng)無缺;
2、操作人員應(yīng)分工明確,實(shí)施監(jiān)護(hù),并穿戴絕緣鞋;
3、向電氣室作業(yè)人員宣布“準(zhǔn)備”開車的信號(hào)后,仔細(xì)檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器曲軸操控、油盎油位,及各部緊固螺釘,承認(rèn)無誤,并油水溫度不低于20℃時(shí),方可進(jìn)行發(fā)動(dòng);
4、各系統(tǒng)管路閘門應(yīng)處于作業(yè)位置;
5、傳動(dòng)組織的銜接螺栓應(yīng)緊固杰出;
6、檢查儲(chǔ)氣瓶壓力是否正常,超速保險(xiǎn)設(shè)備是否定位;
7、置離合器手柄于發(fā)動(dòng)位置,并翻開掃氣泵的排污閥;
8、發(fā)動(dòng)外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵,待循環(huán)水及油壓符合要求時(shí),一人操作,一人幫忙進(jìn)行發(fā)動(dòng)。