截框式采煤機(jī)根本結(jié)構(gòu):截框式采煤機(jī)由電動(dòng)機(jī)、牽引部、截割部、裝煤部和輔佐設(shè)備等組成。截割部包含作業(yè)組織及其傳動(dòng)設(shè)備。牽引部包含牽引組織和牽引驅(qū)動(dòng)設(shè)備。電動(dòng)機(jī)兩頭出軸,別離驅(qū)動(dòng)截割部和牽引部。裝煤部包含裝煤組織、裝煤減速箱和裝煤電動(dòng)機(jī)。
齒座和鏈板用水平鉸銷銜接成封閉的截鏈。它在框形導(dǎo)向架上環(huán)行,組成框形截盤。截齒裝在不同傾角的齒座上,呈扇形,使截槽有必要的寬度。截鏈運(yùn)動(dòng)時(shí),截齒在煤體上割出框形截槽,截深一般為1.6~2m。截框高度決定于所采煤層的厚度,一般為0.7~1.4m,最低為0.5m,最高可達(dá)2m。當(dāng)截框高度較高且煤質(zhì)較硬,框形截槽內(nèi)的煤體不能自行碎落時(shí),有必要增設(shè)破碎桿和破碎盤。破碎桿上裝有破碎齒,破碎盤套在破碎桿上,外圍裝有截齒。截割傳動(dòng)設(shè)備按框形截盤和破碎桿的運(yùn)動(dòng)速度和方向傳遞電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,截割速度是固定的。傳動(dòng)框形截盤用圓柱齒輪,傳動(dòng)破碎桿需求有一級(jí)錐齒輪。傳動(dòng)設(shè)備分為兩級(jí),榜首級(jí)減速箱是固定的,第二級(jí)減速箱能夠繞榜首級(jí)減速箱回轉(zhuǎn),兩級(jí)之間有離合器聯(lián)接。采煤機(jī)在作業(yè)狀況時(shí),框形截盤與機(jī)身筆直,離合器合上。當(dāng)采煤機(jī)要轉(zhuǎn)入下放狀況時(shí),有必要先把離合器脫開(kāi),然后將框形截盤伴隨第二級(jí)減速箱一同轉(zhuǎn)到與機(jī)身成直線的方位。牽引組織由鋼絲繩和卷筒組成。卷筒裝在牽引減速箱的底部或頂部。鋼絲繩的一端固定在卷筒上,通過(guò)滑輪導(dǎo)向引出,另一端固定在斜撐于頂板和底板之間的支柱底部。卷筒滾動(dòng)時(shí),回收鋼絲繩,從而使采煤機(jī)沿著作業(yè)面煤壁移動(dòng)。卷筒的容繩量為25~50m,卷筒纏滿后,使其快速反向滾動(dòng),人工把鋼絲繩拉出,在前方重新固定后方能繼續(xù)牽引。牽引驅(qū)動(dòng)設(shè)備把電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給卷筒,驅(qū)動(dòng)設(shè)備還要求在作業(yè)過(guò)程中調(diào)速,因而在傳動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置棘輪組織或摩擦片脈動(dòng)器,或選用液壓傳動(dòng)。牽引部還供給一種較高的卷筒轉(zhuǎn)速,用于放繩和調(diào)動(dòng)(下放)采煤機(jī)。裝煤組織為刮板拋射式,筆直封閉的鏈條上裝有懸臂刮板,下股鏈條貼底板從煤壁向采空區(qū)方向運(yùn)轉(zhuǎn),至靠近作業(yè)面運(yùn)送機(jī)處斜坡向上,使煤塊高速拋射到運(yùn)送機(jī)內(nèi)。裝煤部組裝成獨(dú)自的部件,用銜接板和鋼絲繩拖在框形截盤后面,當(dāng)下放時(shí),脫開(kāi)銜接件,也轉(zhuǎn)成與機(jī)身呈直線的方位。截鏈截割生成的煤粉由截齒和齒座帶出截槽。除粉器把堆積的煤粉推開(kāi),避免再次被帶回截槽,阻塞截鏈運(yùn)轉(zhuǎn)。
齒座和鏈板用水平鉸銷銜接成封閉的截鏈。它在框形導(dǎo)向架上環(huán)行,組成框形截盤。截齒裝在不同傾角的齒座上,呈扇形,使截槽有必要的寬度。截鏈運(yùn)動(dòng)時(shí),截齒在煤體上割出框形截槽,截深一般為1.6~2m。截框高度決定于所采煤層的厚度,一般為0.7~1.4m,最低為0.5m,最高可達(dá)2m。當(dāng)截框高度較高且煤質(zhì)較硬,框形截槽內(nèi)的煤體不能自行碎落時(shí),有必要增設(shè)破碎桿和破碎盤。破碎桿上裝有破碎齒,破碎盤套在破碎桿上,外圍裝有截齒。截割傳動(dòng)設(shè)備按框形截盤和破碎桿的運(yùn)動(dòng)速度和方向傳遞電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,截割速度是固定的。傳動(dòng)框形截盤用圓柱齒輪,傳動(dòng)破碎桿需求有一級(jí)錐齒輪。傳動(dòng)設(shè)備分為兩級(jí),榜首級(jí)減速箱是固定的,第二級(jí)減速箱能夠繞榜首級(jí)減速箱回轉(zhuǎn),兩級(jí)之間有離合器聯(lián)接。采煤機(jī)在作業(yè)狀況時(shí),框形截盤與機(jī)身筆直,離合器合上。當(dāng)采煤機(jī)要轉(zhuǎn)入下放狀況時(shí),有必要先把離合器脫開(kāi),然后將框形截盤伴隨第二級(jí)減速箱一同轉(zhuǎn)到與機(jī)身成直線的方位。牽引組織由鋼絲繩和卷筒組成。卷筒裝在牽引減速箱的底部或頂部。鋼絲繩的一端固定在卷筒上,通過(guò)滑輪導(dǎo)向引出,另一端固定在斜撐于頂板和底板之間的支柱底部。卷筒滾動(dòng)時(shí),回收鋼絲繩,從而使采煤機(jī)沿著作業(yè)面煤壁移動(dòng)。卷筒的容繩量為25~50m,卷筒纏滿后,使其快速反向滾動(dòng),人工把鋼絲繩拉出,在前方重新固定后方能繼續(xù)牽引。牽引驅(qū)動(dòng)設(shè)備把電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給卷筒,驅(qū)動(dòng)設(shè)備還要求在作業(yè)過(guò)程中調(diào)速,因而在傳動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置棘輪組織或摩擦片脈動(dòng)器,或選用液壓傳動(dòng)。牽引部還供給一種較高的卷筒轉(zhuǎn)速,用于放繩和調(diào)動(dòng)(下放)采煤機(jī)。裝煤組織為刮板拋射式,筆直封閉的鏈條上裝有懸臂刮板,下股鏈條貼底板從煤壁向采空區(qū)方向運(yùn)轉(zhuǎn),至靠近作業(yè)面運(yùn)送機(jī)處斜坡向上,使煤塊高速拋射到運(yùn)送機(jī)內(nèi)。裝煤部組裝成獨(dú)自的部件,用銜接板和鋼絲繩拖在框形截盤后面,當(dāng)下放時(shí),脫開(kāi)銜接件,也轉(zhuǎn)成與機(jī)身呈直線的方位。截鏈截割生成的煤粉由截齒和齒座帶出截槽。除粉器把堆積的煤粉推開(kāi),避免再次被帶回截槽,阻塞截鏈運(yùn)轉(zhuǎn)。