這種卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)是大、中型輪式起重機(jī)最常用的起升卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)。主、副卷筒分別裝在前后并列布置的兩根軸上,由一個液壓馬達(dá)通過減速器集中傳動;如果采用將行星減速器置于卷筒內(nèi)的結(jié)構(gòu),則兩個卷筒各需一個液壓馬達(dá)分別傳動,這也是工程起重機(jī)常用的雙卷筒卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)。
如QY20型起重機(jī)雙卷筒雙軸式卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)。在卷筒軸上裝有蹄式離合器,當(dāng)離合器作用油缸中通入高壓油后,蹄式離合器張開使和卷筒連在一起的制動轂脹住,并通過制動轂帶動卷筒一起旋轉(zhuǎn)。在制動轂外圓上裝有常閉式帶式制動器,正常情況下制動器在制動油缸彈簧力作用下將卷筒剎住。在吊鉤動力升降時,制動油缸的左腔同時進(jìn)入壓力油,壓縮彈簧,使制動器松開;當(dāng)?shù)蹉^重力下降時,控制回路的壓力油經(jīng)重力下降操縱閥進(jìn)入制動器左腔,將彈簧壓縮,制動器松閘,同時離合器油缸和回油路聯(lián)通,使離合器脫開,此時制動力矩全靠踏下制動踏板獲得。因此在扳動重力下降操縱閥時,必須先踏下相應(yīng)的制動踏板,以防所吊重物失控而掉下。雙卷筒雙軸式結(jié)構(gòu),卷筒長度較大,可增加卷筒的容繩量,且由于兩個卷筒平行布置,卷揚(yáng)鋼絲繩引出偏移較少,不易亂繞。同時,離合器和制動器均安裝在卷筒外側(cè),調(diào)整、維修都較方便。