橋式起重機(jī)事故案例：登機(jī)調(diào)車未施保護(hù)，他人上車操作車動(dòng)人墜亡

事故經(jīng)過：

某廠橋式起重機(jī)司機(jī)尤某在幫助臨車司機(jī)調(diào)車完畢后，由軌道直接跨入其車橋架上，既未打開端梁欄桿門，亦未掀開司機(jī)室艙口門，竟自坐在5t副鉤卷筒上調(diào)整制動(dòng)器，此時(shí)其徒弟蘭某在下面人員要求下上車作業(yè)，在未鳴鈴情況下貿(mào)然合閘起動(dòng)并下降副鉤，尤某猝不及防被卷人主、副卷筒之間并被擠出墜地摔亡。

事故原因分析：

（1）尤某不按正常下、上起重機(jī)，而直接走軌道跨越端梁欄桿到橋架上，屬于嚴(yán)重違規(guī)行為。

（2）在調(diào)整前，應(yīng)打開端梁欄桿門及司機(jī)室艙口門，使控制回路處于分?jǐn)酄顟B(tài)，防止他人登機(jī)操作威脅自己安全，尤某缺乏自我保護(hù)意識(shí)，不打開上述兩個(gè)門幵關(guān)，在保護(hù)柜刀閘處也未掛示警牌，使自己置于危險(xiǎn)境界中，此乃事故發(fā)生的主因。

（3）徒弟蘭某登機(jī)開車前不鳴鈴示警，屬于違反安全操作規(guī)程之行為，使尤某失去了及時(shí)躲避的寶貴時(shí)間，車動(dòng)時(shí)猝不及防而墜亡。

事故教訓(xùn)與防范措施：

（1）司機(jī)應(yīng)通過登機(jī)梯、登機(jī)平臺(tái)上車，而不應(yīng)走軌道跨越欄桿上車。

（2）在橋架上調(diào)修或檢查時(shí)，必須打開艙口門和端梁門開關(guān)并于保護(hù)柜刀開關(guān)處懸掛警示牌，實(shí)現(xiàn)各種安全保護(hù)，使自己安全工作。

（3）司機(jī)必須遵守安全操作規(guī)程，開車前應(yīng)先鳴鈴示警，防止有意外事故發(fā)生。