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葫蘆式龍門起重機(jī)事故案例及原因分析

來源:中國起重機(jī)械網(wǎng)
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案例:登高修車未掛瞀示牌,他人送電墜落把身亡

 

事故經(jīng)過:

 

某金屬材料貯運(yùn)場有廠臺葫蘆式龍門起重機(jī)來承擔(dān)金屬材料的裝卸、貯藏和碼垛工作。平吋每天作業(yè)完畢后,由帶班工長負(fù)責(zé)去拉下三臺起重機(jī)共用的滑線電源開關(guān)箱總閘,上班后再由他合上電源總閘。事發(fā)這天,一輛卡車提前將材料送到貨場找到司機(jī)張某讓其提前開車將料卸下,司機(jī)張某自己去合上電源總閘,與汽車司機(jī)配合把料卸完。在卸車過程中,張某發(fā)現(xiàn)該車的大車集電器的集電托與三根裸露的金屬滑線接觸不良,待汽車開走后,決定自己去修大車集電器,于是在拉下總閘后(未掛示警牌〉就登機(jī)到主梁端部距地面9m高處去修理集電器。此時已到上班時間,帶班工長按慣例推合滑線電源開關(guān)箱總閘,當(dāng)場把正在修車的張某經(jīng)電擊后由髙空墜落摔傷頭部,經(jīng)搶救無效死亡。

 

事故原因分析:

 

(1)現(xiàn)場管理制度不健全,總電源開關(guān)箱應(yīng)加鎖管理并由專人負(fù)責(zé),這樣就可避免此次事故的發(fā)生。

(2)違反安全管理規(guī)程行事,司機(jī)拉閘后去修車,電源開關(guān)處應(yīng)設(shè)專人看管、防止他人合閘,這是最基本的安全常識,在無其他人看管情況下,亦必須掛上“請勿合閘”的醒目示警牌。

(3)司機(jī)在高空檢修集電托,應(yīng)系安全帶掛于主梁上,戴上安全帽,即使被電擊彈出臺,不致被摔死。

(4)帶班工長在合閘前應(yīng)環(huán)視周圍狀況,特別是滑線上是否有人或雜物等,在確認(rèn)無異常情況后方可合閘。

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