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下載手機(jī)APP 建筑施工起重機(jī)械(塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)等)是以間歇、短時(shí)、重復(fù)的工作方式，通過吊鉤、吊籠等取物裝置，對(duì)重物進(jìn)行起升、下降或水平移動(dòng)的機(jī)械設(shè)備。
建筑施工起重機(jī)械工作中，其金屬結(jié)構(gòu)和各工作機(jī)構(gòu)的主要受力部件受到頻繁的拉伸、壓縮、彎曲、扭曲、剪切、摩擦等力的作用，這種交變載荷也可稱為疲勞載荷，其應(yīng)力循環(huán)次數(shù)較大，各主要受力部件容易產(chǎn)生疲勞損傷，這是一種疲勞失效現(xiàn)象。發(fā)生疲勞失效時(shí)一般沒有明顯的塑性變形，它總是發(fā)生在局部高應(yīng)變區(qū)內(nèi)。當(dāng)這種局部高應(yīng)變區(qū)中的峰值應(yīng)力超過材料的屈服強(qiáng)度時(shí)，晶粒之間發(fā)生了滑移和位錯(cuò)，逐漸產(chǎn)生了微裂紋。這種微裂紋不斷擴(kuò)展，形成了宏觀的疲勞裂紋。
金屬結(jié)構(gòu)的各弦桿、拉桿、撐桿等部件由于運(yùn)輸、拆裝、存放等不當(dāng)，也容易產(chǎn)生塑性變形;其旋轉(zhuǎn)部分和運(yùn)動(dòng)裝置，由于磨損會(huì)導(dǎo)致有效受力截面的減小;此外，建筑施工起重機(jī)械都在露天工作，經(jīng)常承受風(fēng)吹、日曬和雨淋，其金屬結(jié)構(gòu)部分隨著使用年限的增加，如果保養(yǎng)不當(dāng)，其腐蝕程度也會(huì)與日俱增。金屬結(jié)構(gòu)和各工作機(jī)構(gòu)的疲勞程度、變形、磨損程度和腐蝕程度，均嚴(yán)重影響其安全技術(shù)性能。其影響程度與該建筑起重機(jī)械使用時(shí)的利用等級(jí)、載荷狀態(tài)、使用環(huán)境、存放環(huán)境和使用年限有關(guān)。
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 13752-92 《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》 4.1.1.1條規(guī)定：“塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)壽命應(yīng)根據(jù)其用途、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)及淘汰更新等因素而定，一般可按15-30年計(jì)算。
國家標(biāo)準(zhǔn)GB5144-94《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》4.6條規(guī)定：
1、起重機(jī)主要結(jié)構(gòu)件由于腐蝕而使結(jié)構(gòu)的計(jì)算應(yīng)力提高，當(dāng)超過原計(jì)算應(yīng)力的15%，則應(yīng)予報(bào)廢。對(duì)無計(jì)算條件的當(dāng)腐蝕深度達(dá)原厚度的10%時(shí)，則應(yīng)予報(bào)廢。
2、起重機(jī)主要受力構(gòu)件如塔身、臂架等，在失穩(wěn)或損壞后經(jīng)更換或修復(fù)，結(jié)構(gòu)的應(yīng)力不得低于原計(jì)算應(yīng)力，否則應(yīng)予以報(bào)廢。
3、起重機(jī)的結(jié)構(gòu)件及其焊縫在出現(xiàn)裂紋時(shí)，應(yīng)分析其原因。根據(jù)受力情況和裂紋情況采取加強(qiáng)或重新施焊等措施，阻止裂紋發(fā)展，對(duì)不符合要求的應(yīng)予報(bào)廢。
根據(jù)筆者的經(jīng)驗(yàn)，使用較頻繁的、工作較繁重的建筑起重機(jī)械的金屬結(jié)構(gòu)、各工作機(jī)構(gòu)的主要受力部件，如吊臂上、下弦桿與斜拉桿的焊縫和熱影響區(qū)，吊臂銷接座及銷接頭與上、下弦桿的對(duì)接焊縫，吊臂、平衡臂拉桿焊縫;標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和頂升套架的焊縫和熱影響區(qū)等部位，短則3、5年，長(zhǎng)則10年在無損檢測(cè)中都發(fā)現(xiàn)過有不同程度的疲勞裂紋存在，這種疲勞裂紋比較細(xì)小，大多出現(xiàn)在工件表面，僅憑肉眼較難發(fā)現(xiàn)。在裂紋形成的初期，對(duì)于設(shè)備的正常使用無任何影響，不會(huì)出現(xiàn)異常狀況，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破斷，但是對(duì)于使用年限較長(zhǎng)的起重機(jī)，主要受力構(gòu)件的焊縫及其熱影響區(qū)長(zhǎng)期受到交變應(yīng)力的作用。疲勞裂紋會(huì)大量增加并不斷擴(kuò)展，當(dāng)結(jié)構(gòu)疲勞損傷積累到一定程度后，遇到超載、超力矩，大風(fēng)等偶發(fā)事件，細(xì)小的疲勞裂紋就可能迅速擴(kuò)展，造成主要受力構(gòu)件的焊縫或熱影響區(qū)撕裂，導(dǎo)致受力截面減小，當(dāng)缺陷處承受的最大應(yīng)力超過其屈服強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)引發(fā)突然斷裂的事故。
建筑起重機(jī)械的安全技術(shù)性能評(píng)估，就是針對(duì)使用年限較長(zhǎng)的建筑起重機(jī)械的金屬結(jié)構(gòu)、各工作機(jī)構(gòu)、重要零部件、電氣元器件、安全保護(hù)裝置等，根據(jù)國家或行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)、檢測(cè)與評(píng)定。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，避免發(fā)生重大惡性事故并延長(zhǎng)建筑起重機(jī)械的使用壽命。其具體做法如下：
一、金屬結(jié)構(gòu)幾何尺寸的檢測(cè)與評(píng)定
1、塔式起重機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、基礎(chǔ)節(jié)、吊臂、平衡臂，頂升套架、塔頂，回轉(zhuǎn)塔身，施工升降機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、基礎(chǔ)節(jié)、吊籠承載梁、導(dǎo)軌架等的幾何形狀尺寸及變形測(cè)量。
2、根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)圖紙的要求對(duì)幾何形狀尺寸進(jìn)行評(píng)定，以確定是不是要進(jìn)行幾何變形處理或報(bào)廢。
二、金屬結(jié)構(gòu)的外觀檢查、測(cè)厚、無損檢測(cè)
1、金屬結(jié)構(gòu)，主要受力部件的焊縫及熱影響區(qū)打磨，去掉油漆、銹蝕，用10倍放大鏡進(jìn)行檢查，可疑部位進(jìn)行磁粉探傷或超聲波探傷抽查。
2、銹蝕較嚴(yán)重部位，打磨后進(jìn)行超聲波測(cè)厚。
3、對(duì)于無損檢測(cè)及測(cè)厚發(fā)現(xiàn)之問題，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定。
三、主要零部件檢驗(yàn)及評(píng)定
1、塔式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)的吊鉤、卷筒、滑輪、制動(dòng)器、減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器等的檢驗(yàn)及評(píng)定。
2、塔式起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、卷筒滑輪等的檢驗(yàn)及評(píng)定。
3、塔式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、開式齒輪等的檢驗(yàn)及評(píng)定。
4、施工升降機(jī)的驅(qū)動(dòng)板、齒輪、齒條、滑輪等的檢驗(yàn)及評(píng)定。
四、電器系統(tǒng)的檢驗(yàn)與評(píng)定
1、配線與部件、電機(jī)及部件的絕緣電阻測(cè)量與評(píng)定。
2、控制與操作裝置的檢驗(yàn)與評(píng)定。
3、電氣保護(hù)裝置的檢驗(yàn)與評(píng)定。
4、照明與信號(hào)的檢驗(yàn)與評(píng)定。
五、液壓頂升系統(tǒng)的檢驗(yàn)與評(píng)定
六、性能試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)試驗(yàn)、安全保護(hù)裝置試驗(yàn)與評(píng)定
1、空載試驗(yàn)。
2、載荷試驗(yàn)。
(1)額定載荷試驗(yàn)。
(2)超載25%試驗(yàn)。
(3)超載10%動(dòng)載試驗(yàn)。
3、結(jié)構(gòu)試驗(yàn)
結(jié)構(gòu)變位測(cè)量：獨(dú)立高度狀態(tài)下最大額定起重量及1.25倍最大額定起重量允許的最大幅度時(shí)，起重臂根部的水平變位測(cè)量和起重臂端部的垂直變位測(cè)量。
必要時(shí)進(jìn)行獨(dú)立高度狀態(tài)下最大額定起重量及1.25倍最大額定起重量允許的最大幅度時(shí);小車位于吊臂中點(diǎn)額定起重量及1.25倍額定起重量時(shí);最大幅度的額定起重量及1.25倍額定起重量主要結(jié)構(gòu)件的靜應(yīng)力測(cè)試。
4、安全保護(hù)裝置試驗(yàn)與評(píng)定
(1)塔式起重機(jī)的起重量限制器、力矩限制器、上升極限位置限制器、變幅限制器、回轉(zhuǎn)限制器、小車變幅斷繩保護(hù)和斷軸保護(hù)的試驗(yàn)與評(píng)定。
(2)施工升降機(jī)防墜安全器校驗(yàn)，吊籠行程上限位開關(guān)、吊籠行程下限位開關(guān)、極限開關(guān)、防墜安全鉤、防斷繩開關(guān)的試驗(yàn)與評(píng)定。
(3)電氣安全保護(hù)裝置、零位保護(hù)、斷錯(cuò)相保護(hù)、過流保護(hù)、短路保護(hù)、失壓保護(hù)、過壓保護(hù)、欠電壓保護(hù)等的試驗(yàn)與評(píng)定。
七、根據(jù)以上檢測(cè)、檢驗(yàn)評(píng)定結(jié)果和性能試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)試驗(yàn)、安全保護(hù)裝置試驗(yàn)與評(píng)定的結(jié)果，提出整改措施及安全技術(shù)性能評(píng)估結(jié)論。
評(píng)估結(jié)論: 符合要求，可以使用; 整改后可以使用; 降載使用; 建議報(bào)廢。
委托方應(yīng)提供設(shè)備的制造單位資格證明、產(chǎn)品合格證、安裝使用維護(hù)說明書、圖紙等隨機(jī)文件、大修或改造資料和安裝使用過程中的事故記錄。并負(fù)責(zé)金屬結(jié)構(gòu)探傷檢測(cè)部位的表面處理工作(打磨)。
建筑施工起重機(jī)械工作中，其金屬結(jié)構(gòu)和各工作機(jī)構(gòu)的主要受力部件受到頻繁的拉伸、壓縮、彎曲、扭曲、剪切、摩擦等力的作用，這種交變載荷也可稱為疲勞載荷，其應(yīng)力循環(huán)次數(shù)較大，各主要受力部件容易產(chǎn)生疲勞損傷，這是一種疲勞失效現(xiàn)象。發(fā)生疲勞失效時(shí)一般沒有明顯的塑性變形，它總是發(fā)生在局部高應(yīng)變區(qū)內(nèi)。當(dāng)這種局部高應(yīng)變區(qū)中的峰值應(yīng)力超過材料的屈服強(qiáng)度時(shí)，晶粒之間發(fā)生了滑移和位錯(cuò)，逐漸產(chǎn)生了微裂紋。這種微裂紋不斷擴(kuò)展，形成了宏觀的疲勞裂紋。
金屬結(jié)構(gòu)的各弦桿、拉桿、撐桿等部件由于運(yùn)輸、拆裝、存放等不當(dāng)，也容易產(chǎn)生塑性變形;其旋轉(zhuǎn)部分和運(yùn)動(dòng)裝置，由于磨損會(huì)導(dǎo)致有效受力截面的減小;此外，建筑施工起重機(jī)械都在露天工作，經(jīng)常承受風(fēng)吹、日曬和雨淋，其金屬結(jié)構(gòu)部分隨著使用年限的增加，如果保養(yǎng)不當(dāng)，其腐蝕程度也會(huì)與日俱增。金屬結(jié)構(gòu)和各工作機(jī)構(gòu)的疲勞程度、變形、磨損程度和腐蝕程度，均嚴(yán)重影響其安全技術(shù)性能。其影響程度與該建筑起重機(jī)械使用時(shí)的利用等級(jí)、載荷狀態(tài)、使用環(huán)境、存放環(huán)境和使用年限有關(guān)。
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 13752-92 《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》 4.1.1.1條規(guī)定：“塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)壽命應(yīng)根據(jù)其用途、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)及淘汰更新等因素而定，一般可按15-30年計(jì)算。
國家標(biāo)準(zhǔn)GB5144-94《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》4.6條規(guī)定：
1、起重機(jī)主要結(jié)構(gòu)件由于腐蝕而使結(jié)構(gòu)的計(jì)算應(yīng)力提高，當(dāng)超過原計(jì)算應(yīng)力的15%，則應(yīng)予報(bào)廢。對(duì)無計(jì)算條件的當(dāng)腐蝕深度達(dá)原厚度的10%時(shí)，則應(yīng)予報(bào)廢。
2、起重機(jī)主要受力構(gòu)件如塔身、臂架等，在失穩(wěn)或損壞后經(jīng)更換或修復(fù)，結(jié)構(gòu)的應(yīng)力不得低于原計(jì)算應(yīng)力，否則應(yīng)予以報(bào)廢。
3、起重機(jī)的結(jié)構(gòu)件及其焊縫在出現(xiàn)裂紋時(shí)，應(yīng)分析其原因。根據(jù)受力情況和裂紋情況采取加強(qiáng)或重新施焊等措施，阻止裂紋發(fā)展，對(duì)不符合要求的應(yīng)予報(bào)廢。
根據(jù)筆者的經(jīng)驗(yàn)，使用較頻繁的、工作較繁重的建筑起重機(jī)械的金屬結(jié)構(gòu)、各工作機(jī)構(gòu)的主要受力部件，如吊臂上、下弦桿與斜拉桿的焊縫和熱影響區(qū)，吊臂銷接座及銷接頭與上、下弦桿的對(duì)接焊縫，吊臂、平衡臂拉桿焊縫;標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和頂升套架的焊縫和熱影響區(qū)等部位，短則3、5年，長(zhǎng)則10年在無損檢測(cè)中都發(fā)現(xiàn)過有不同程度的疲勞裂紋存在，這種疲勞裂紋比較細(xì)小，大多出現(xiàn)在工件表面，僅憑肉眼較難發(fā)現(xiàn)。在裂紋形成的初期，對(duì)于設(shè)備的正常使用無任何影響，不會(huì)出現(xiàn)異常狀況，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破斷，但是對(duì)于使用年限較長(zhǎng)的起重機(jī)，主要受力構(gòu)件的焊縫及其熱影響區(qū)長(zhǎng)期受到交變應(yīng)力的作用。疲勞裂紋會(huì)大量增加并不斷擴(kuò)展，當(dāng)結(jié)構(gòu)疲勞損傷積累到一定程度后，遇到超載、超力矩，大風(fēng)等偶發(fā)事件，細(xì)小的疲勞裂紋就可能迅速擴(kuò)展，造成主要受力構(gòu)件的焊縫或熱影響區(qū)撕裂，導(dǎo)致受力截面減小，當(dāng)缺陷處承受的最大應(yīng)力超過其屈服強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)引發(fā)突然斷裂的事故。
建筑起重機(jī)械的安全技術(shù)性能評(píng)估，就是針對(duì)使用年限較長(zhǎng)的建筑起重機(jī)械的金屬結(jié)構(gòu)、各工作機(jī)構(gòu)、重要零部件、電氣元器件、安全保護(hù)裝置等，根據(jù)國家或行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)、檢測(cè)與評(píng)定。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，避免發(fā)生重大惡性事故并延長(zhǎng)建筑起重機(jī)械的使用壽命。其具體做法如下：
一、金屬結(jié)構(gòu)幾何尺寸的檢測(cè)與評(píng)定
1、塔式起重機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、基礎(chǔ)節(jié)、吊臂、平衡臂，頂升套架、塔頂，回轉(zhuǎn)塔身，施工升降機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、基礎(chǔ)節(jié)、吊籠承載梁、導(dǎo)軌架等的幾何形狀尺寸及變形測(cè)量。
2、根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)圖紙的要求對(duì)幾何形狀尺寸進(jìn)行評(píng)定，以確定是不是要進(jìn)行幾何變形處理或報(bào)廢。
二、金屬結(jié)構(gòu)的外觀檢查、測(cè)厚、無損檢測(cè)
1、金屬結(jié)構(gòu)，主要受力部件的焊縫及熱影響區(qū)打磨，去掉油漆、銹蝕，用10倍放大鏡進(jìn)行檢查，可疑部位進(jìn)行磁粉探傷或超聲波探傷抽查。
2、銹蝕較嚴(yán)重部位，打磨后進(jìn)行超聲波測(cè)厚。
3、對(duì)于無損檢測(cè)及測(cè)厚發(fā)現(xiàn)之問題，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定。
三、主要零部件檢驗(yàn)及評(píng)定
1、塔式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)的吊鉤、卷筒、滑輪、制動(dòng)器、減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器等的檢驗(yàn)及評(píng)定。
2、塔式起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、卷筒滑輪等的檢驗(yàn)及評(píng)定。
3、塔式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、開式齒輪等的檢驗(yàn)及評(píng)定。
4、施工升降機(jī)的驅(qū)動(dòng)板、齒輪、齒條、滑輪等的檢驗(yàn)及評(píng)定。
四、電器系統(tǒng)的檢驗(yàn)與評(píng)定
1、配線與部件、電機(jī)及部件的絕緣電阻測(cè)量與評(píng)定。
2、控制與操作裝置的檢驗(yàn)與評(píng)定。
3、電氣保護(hù)裝置的檢驗(yàn)與評(píng)定。
4、照明與信號(hào)的檢驗(yàn)與評(píng)定。
五、液壓頂升系統(tǒng)的檢驗(yàn)與評(píng)定
六、性能試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)試驗(yàn)、安全保護(hù)裝置試驗(yàn)與評(píng)定
1、空載試驗(yàn)。
2、載荷試驗(yàn)。
(1)額定載荷試驗(yàn)。
(2)超載25%試驗(yàn)。
(3)超載10%動(dòng)載試驗(yàn)。
3、結(jié)構(gòu)試驗(yàn)
結(jié)構(gòu)變位測(cè)量：獨(dú)立高度狀態(tài)下最大額定起重量及1.25倍最大額定起重量允許的最大幅度時(shí)，起重臂根部的水平變位測(cè)量和起重臂端部的垂直變位測(cè)量。
必要時(shí)進(jìn)行獨(dú)立高度狀態(tài)下最大額定起重量及1.25倍最大額定起重量允許的最大幅度時(shí);小車位于吊臂中點(diǎn)額定起重量及1.25倍額定起重量時(shí);最大幅度的額定起重量及1.25倍額定起重量主要結(jié)構(gòu)件的靜應(yīng)力測(cè)試。
4、安全保護(hù)裝置試驗(yàn)與評(píng)定
(1)塔式起重機(jī)的起重量限制器、力矩限制器、上升極限位置限制器、變幅限制器、回轉(zhuǎn)限制器、小車變幅斷繩保護(hù)和斷軸保護(hù)的試驗(yàn)與評(píng)定。
(2)施工升降機(jī)防墜安全器校驗(yàn)，吊籠行程上限位開關(guān)、吊籠行程下限位開關(guān)、極限開關(guān)、防墜安全鉤、防斷繩開關(guān)的試驗(yàn)與評(píng)定。
(3)電氣安全保護(hù)裝置、零位保護(hù)、斷錯(cuò)相保護(hù)、過流保護(hù)、短路保護(hù)、失壓保護(hù)、過壓保護(hù)、欠電壓保護(hù)等的試驗(yàn)與評(píng)定。
七、根據(jù)以上檢測(cè)、檢驗(yàn)評(píng)定結(jié)果和性能試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)試驗(yàn)、安全保護(hù)裝置試驗(yàn)與評(píng)定的結(jié)果，提出整改措施及安全技術(shù)性能評(píng)估結(jié)論。
評(píng)估結(jié)論: 符合要求，可以使用; 整改后可以使用; 降載使用; 建議報(bào)廢。
委托方應(yīng)提供設(shè)備的制造單位資格證明、產(chǎn)品合格證、安裝使用維護(hù)說明書、圖紙等隨機(jī)文件、大修或改造資料和安裝使用過程中的事故記錄。并負(fù)責(zé)金屬結(jié)構(gòu)探傷檢測(cè)部位的表面處理工作(打磨)。
