(1)拆解減速器清洗檢查齒輪磨狀況
(2)齒面的檢查
(3)軸的檢修
(4)軸承的檢修
(5)裝配檢查
①中心距:用千分尺或?qū)S玫挠螛?biāo)卡尺測量齒輪的中心距離
②齒側(cè)齒頂間隙,可用壓鉛絲法測量
③嚙合面積的檢修
(6)運轉(zhuǎn)試驗:
<1>起升機(jī)構(gòu)減速器第一軸上的齒輪磨損量不應(yīng)超過齒厚的10%,其余則應(yīng)小于20%;大小車運行機(jī)構(gòu)減速器第一軸上齒輪磨損不應(yīng)超過15%,其余則應(yīng)小于25%。
<2>齒面點蝕損壞嚙合面的3"/>
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齒輪與減速器檢修標(biāo)準(zhǔn)

??來源:中國起重機(jī)械網(wǎng)??作者:admin
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(1)拆解減速器清洗檢查齒輪磨狀況
(2)齒面的檢查
(3)軸的檢修
(4)軸承的檢修
(5)裝配檢查
①中心距:用千分尺或?qū)S玫挠螛?biāo)卡尺測量齒輪的中心距離
②齒側(cè)齒頂間隙,可用壓鉛絲法測量
③嚙合面積的檢修
(6)運轉(zhuǎn)試驗:
<1>起升機(jī)構(gòu)減速器第一軸上的齒輪磨損量不應(yīng)超過齒厚的10%,其余則應(yīng)小于20%;大小車運行機(jī)構(gòu)減速器第一軸上齒輪磨損不應(yīng)超過15%,其余則應(yīng)小于25%。
<2>齒面點蝕損壞嚙合面的30%,且深度達(dá)原齒厚的10%時應(yīng)報廢齒輪,輪齒不應(yīng)有裂紋或齒輪不能有斷齒。否則更換。
<3>軸上不得有裂紋,軸的彎曲度全長不應(yīng)超過0.03mm/m,超標(biāo)則校直。
<4>大修后軸承的徑向間隙允許偏差(單位:mm)
   軸徑內(nèi)徑 允許間隙
   17~30 0.02
   35~50 0.03
   55~90 0.04
(7)裝配時檢查以下3項:中心距、齒側(cè)間隙、嚙合面積的偏差(mm)
①中心距允許偏差
   中心距 <100 100~200 250~400 >500
   允許偏差 ±0.07 ±0.09 ±0.12 ±0.15 
②齒側(cè)間隙允許偏差齒頂間隙允許值為0.25m,m-模數(shù)
   中心距 80~120 120~200 200~300 320~500 500~800
   齒側(cè)間隙 0.13~0.26 0.17~0.34 0.21~0.4 026~0.53 0.34~0.67
   中心距 80~120 120~200 200~300 320~500 500~800 
③用涂紅丹的方法檢查。嚙合面積不低于齒高的45%,齒寬的60%
(8)減速器箱體接合面(剖分面)在任何部位不允許有砸、碰及嚴(yán)重劃傷,邊緣高點、翻邊等,并且剖分面貼合后間隙都不應(yīng)超過0.03mm,并保證不漏油。平行度在1m以上不得大于0.5mm;在空載情況下,以1000r/min拖動運轉(zhuǎn),正反轉(zhuǎn)各不小于10分鐘,啟動時電動機(jī)不應(yīng)有振動,撞擊和劇烈或斷續(xù)的異常聲響;箱體內(nèi)溫升不得超過70℃,且絕對溫度不高于80℃;軸承溫升不應(yīng)超過40℃,其絕對值不應(yīng)超過80℃

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