橋式起重機的大車運行過程中,常常發(fā)生車輪輪緣與軌道側(cè)面相擠壓、劇烈磨損的現(xiàn)象,稱為“啃道”。

    產(chǎn)生“啃道”的主要原因有:

    1. 車輪加工和安裝誤差太大;

    2. 軌道安裝誤差超過規(guī)定要求;

    3. 運行傳動系統(tǒng)有誤差,使兩側(cè)主動車輪不同步;

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如何防止橋式起重機發(fā)生“啃道”

??來源:中國起重機械網(wǎng)??作者:admin
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    橋式起重機的大車運行過程中,常常發(fā)生車輪輪緣與軌道側(cè)面相擠壓、劇烈磨損的現(xiàn)象,稱為“啃道”。

    產(chǎn)生“啃道”的主要原因有:

    1. 車輪加工和安裝誤差太大;

    2. 軌道安裝誤差超過規(guī)定要求;

    3. 運行傳動系統(tǒng)有誤差,使兩側(cè)主動車輪不同步;

    4. 車架的金屬結(jié)構(gòu)發(fā)生扭曲變形;

    5. 軌道面有油污和冰雪等;

    6. 基礎(chǔ)不均勻沉降。

    防止大車運行中“啃道”的主要措施是:

    1. 車輪的安全技術(shù)檢查

    對于單個車輪,要控制其加工誤差在允許范圍內(nèi);滾動面要平整,不能有過大的擦傷和剝離。車輪輪緣不允許有折斷和過大的缺陷,磨損量不得超過原厚度的50%。對裝配好的車輪總成,要嚴(yán)格控制車輪的平行度、直線性和車輪對角線偏差;

    2. 軌道的安全技術(shù)檢查

    平時要經(jīng)常對軌道進行外觀我檢查,發(fā)現(xiàn)鋼軌有裂紋、腐蝕或螺栓、夾板松動等現(xiàn)象,要及時處理;軌道上的油污、冰雪等要及時清掃。軌道輔設(shè)或定期檢查時,對軌道接頭間隙、高低與橫向移位偏差兩根平行軌道的跨度、平行度、高低差要重點進行測量和調(diào)整。

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