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運梁車將橋機馱運至橋頭，將下導梁安裝于支腿；解除架橋機與運梁車的錨固，輔支腿以下導梁為支點，后頂升支架以運梁車上馱梁小車為支點，起升架橋機至設計高度。將架橋機前支腿恢復到原設計狀態(tài)；25t汽車吊配合安裝后支腿立柱、臨時支腿，下降架橋機使前后支腿受力，運梁車返回梁場馱運后支腿下橫梁及臺車等。  起升機構是起重機必須具備的，是物品升降運動的基本組成，起升機構工作的好壞將直接影響整臺起重機的工作性能。起重機在工作中，起升機構經常會出現響聲以及起升無力的現象，**為大家講述怎樣排除起升機構的故障。有些廠家在設計上主梁跨度位置兩側與支腿連接的上橫梁，既未采用矩形鋼板法蘭螺栓連接，也沒采用矩形鋼板連接法蘭焊接的，而是在主梁跨度位置兩側與支腿連接的上橫梁做成了一根工字鋼伸出的形式，與支腿法蘭無法對接，在現場連接時只能采用墊鋼板的與上橫梁焊接連接。1、應具有對所有起重機械工作要求的、信息進行處理及控制的功能。首先，簡單的介紹一下起重設備的工作場所，可以說起重設備的應用范圍是非常廣泛的，從港口碼頭到旅游勝地；從建筑工地到鐵路建設等一系列的范圍，同時在不同的工作場所，其工作的要求也不盡相同，比如說溫度、空氣清潔指數、電線路的梳理、高電壓的預防等，給起重設備的工作帶來了很多的挑戰(zhàn)和轉變。 4、液壓可用的油料，應符合有關說明書中規(guī)矩的液壓油種類和商標，架橋機堅持液壓油情清潔，液壓油的溫度應堅持在30--80度，運用中盡量控制油溫，不得跨過可容許的上限值。