(1) 安全性高，性能可靠 采用我公司多年來在國內(nèi)各大項目中成功應(yīng)用技術(shù)，主起升機構(gòu)采用套裝結(jié)構(gòu)，制動系統(tǒng)采用兩套高速軸工作制動器，以及電氣系統(tǒng)的控制制動多重制動方案，安全性高，性能可靠，穩(wěn)定。

(2) 整機高度低，小車作業(yè)面廣，提高廠房利用率  采用歐式結(jié)構(gòu)，合理的卷筒直徑、滑輪組倍率和減速器支撐結(jié)構(gòu)，使本機吊鉤作業(yè)服務(wù)面比普通橋機有明顯增大，在相同起升高度情況下整機大車軌面以上高度較普通橋機可降低1m以上，提高了廠房利用率，在大量節(jié)省土建費用的同時，還使廠房技術(shù)指標(biāo)接軌國際先進水平。

(3) 結(jié)構(gòu)可靠，整機自重輕，承載合理，基礎(chǔ)承載小  采用新型橋架，提高了橋架剛度。主梁與端梁采用高強度螺栓連接，兩主梁相對獨立，減少大車啃軌的問題，方便整體運輸和現(xiàn)場安裝。由于本機采取了多項技術(shù)措施，確保各車輪承載均勻，整機自重減輕了15％以上，*大輪壓降低了10％～20％。

在保證橋式起重機設(shè)計先進性的同時，與傳統(tǒng)橋式起重機安全性能上相當(dāng)，局部重要受力部位安全系數(shù)更高，更可靠。同時，外購件的配置性能優(yōu)于傳統(tǒng)橋式起重機。

(4) 制造精度高，精細，外型美觀

小車架采用大型數(shù)控落地銑鏜床整體加工各支座及小車臺車的鉸孔，減少鉚焊工序的制造偏差，制造精度高，提高了各部件安裝精度，避免小車啃軌及三支點現(xiàn)象的發(fā)生。

橋架采用整體畫線整體鏜孔工藝，端梁聯(lián)接鉸孔、大車臺車架鉸孔均進行整體鏜孔，提高了橋架及大車運行機構(gòu)的裝配精度，避免大車啃軌及三支點現(xiàn)象的發(fā)生。

(5) 電氣控制精度高，保護裝置完善  本橋式起重機采用交流變頻調(diào)速＋PLC程序控制，各機構(gòu)動作精確度均小于5mm，同時，設(shè)有完善的機械和電氣保護裝置，如主、副鉤超載限制器，主、副鉤高度限制器等，對運行機構(gòu)設(shè)置接近開關(guān)減速、限位開關(guān)停止和機械終端緩沖止擋。

(6) 系列化、模塊化設(shè)計  我公司的產(chǎn)品已形成模塊化、系列化。所有新產(chǎn)品的設(shè)計均在成熟的產(chǎn)品基礎(chǔ)上研制開發(fā)，產(chǎn)品性能可靠。

（7）變頻控制，起制動平穩(wěn)；可加裝防搖擺技術(shù)，起吊更安全。所有機構(gòu)采用變頻調(diào)速控制，起制動平穩(wěn)無沖擊，增加起重機工作的安全性，并能提升生產(chǎn)效率。如用戶需要，起重機可加設(shè)防搖擺功能：工作時吊重?zé)o搖擺、定位精確、自動復(fù)位，提升工作效率，提高工作安全性。

本起重機適用于各類通用工況場合，用于物料的吊運，設(shè)備的安裝、檢修，是用途廣泛的通用起重設(shè)備。主要結(jié)構(gòu)：本設(shè)備整機主要由橋架、大車運行、小車、司機室、電氣設(shè)備組成。本起重機按低凈空結(jié)構(gòu)布置，采用雙梁偏軌、輕巧卷揚小車的結(jié)構(gòu)型式。

起重機卷揚小車上設(shè)有主、副起升機構(gòu)，各采用一套獨立的傳動系統(tǒng)。主、副起升機構(gòu)既可獨立完成吊運，又可協(xié)同完成翻轉(zhuǎn)設(shè)備工作。

起重機運行機構(gòu)采用三合一減速電機驅(qū)動，結(jié)構(gòu)簡單、維護方便。其變頻系統(tǒng)可提供平滑的加速特性和多種運行速度，起制動平穩(wěn)、操作簡潔、定位準(zhǔn)確。

本起重機與普通起重機相比，自重輕約10%~35%，輪壓可減少約10%~30%，自身高度也降低20~40%，這**大大降低了廠房的造價，并且，由于選用高質(zhì)量、高品質(zhì)的零部件，產(chǎn)品經(jīng)久耐用、安全可靠，使產(chǎn)品的平時維護、維修的工作量減少，同時總裝機功率（能耗）也有所降低，使用成本得以節(jié)約。

本起重機成熟可靠、操作方便、運行平穩(wěn)、技術(shù)先進，是我公司多年來的成熟產(chǎn)品。