廣州增城又一軌道交通項(xiàng)目傳來(lái)新消息

 

　　日前，廣州市規(guī)劃和自然資源局對(duì)新建鐵路廣州鐵路紐帶廣州東站至新塘站五六線工程《建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審與選址意見書》進(jìn)行受理公示。

 

　　廣州鐵路紐帶廣州東站至新塘站五六線工程(以下簡(jiǎn)稱“項(xiàng)目”)位于廣州市天河區(qū)、黃埔區(qū)、增城區(qū)境內(nèi)?！稄V州市2023年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目方案》顯現(xiàn)，項(xiàng)目為新開工項(xiàng)目，總里程為29公里，主要途經(jīng)廣州東站、新塘站，項(xiàng)目建設(shè)年限為2023年-2027年。

 

　　作為廣汕高鐵的一部分，項(xiàng)目線路西起廣州東站，東至新塘站，與既有廣深鐵路并行。線路西端經(jīng)過(guò)廣州紐帶聯(lián)接廣湛、貴廣、南廣、廣珠、深茂鐵路及京廣通道，交流珠三角中心地區(qū)，并輻射粵西、西南等地;線路東端接受京九通道，連接江西、安徽等中東部片區(qū)，并與濱海鐵路相連，靈通東南及華東濱海地區(qū)。

 

　　項(xiàng)目建成后將處理廣州紐帶內(nèi)部東西向中心通道的瓶頸問(wèn)題，也是連接粵西、西南與華東、東南地區(qū)便捷通道的重要組成部分。2022年9月，發(fā)布了《新建鐵路廣州鐵路紐帶廣州東站至新塘站五六線工程專項(xiàng)安全評(píng)估技術(shù)服務(wù)收購(gòu)告》，里面的“建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃”顯現(xiàn)，項(xiàng)目設(shè)廣州東、新塘2座車站，均為既有站，地道2座長(zhǎng)度分別為11.05km、13.773km，橋隧比82.73%。廣州東站按“地上+地下貫通式方案”改造后總規(guī)劃為14臺(tái)24線(含正線)，其間地上場(chǎng)設(shè)8臺(tái)14線，地下場(chǎng)設(shè)6臺(tái)10線。

 

　　新塘站站場(chǎng)規(guī)劃7臺(tái)17線，以普鐵、城際為主，高鐵為輔，南側(cè)與穗莞深城際鐵路的新塘南站毗連，換乘只需5分鐘，新塘站還將是多條地鐵線路的交匯點(diǎn)，預(yù)留了5條地鐵線路。未來(lái)，從新塘站動(dòng)身，經(jīng)過(guò)廣州東站至新塘站五六線，能夠去到廣州東站。經(jīng)過(guò)廣州紐帶聯(lián)接廣湛、貴廣、南廣、廣珠、深茂鐵路及京廣通道，交流珠三角中心地區(qū)，并輻射粵西、西南等地，增城人出即將越來(lái)越便利。