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下載手機(jī)APP 近來(lái)，在贛南大道高架快速路工程四標(biāo)，跟著一根接一根大梁立起，主體架構(gòu)逐漸呈現(xiàn)，標(biāo)志著項(xiàng)目離正式竣工又邁進(jìn)了一步。
單根重達(dá)100多噸的大梁，由三一SAC4000C8全地面起重機(jī)、SCC1350A-6履帶起重機(jī)合力抬吊。SAC4000C8采用臂長(zhǎng)21.1米工況，作業(yè)跨距5米，力矩百分比53%，SCC1350A-6則跨距9.13米，力矩百分比72%。
施工現(xiàn)場(chǎng)，地面的工人輔助兩臺(tái)起重機(jī)別離勾起大梁的兩頭，隨后SCC1350A-6帶載行走慢慢移動(dòng)方位，SAC4000C8則依據(jù)SCC1350A-6行走的方位將大臂慢慢抬起，一起不斷調(diào)整視點(diǎn)。大梁到達(dá)指定方位后，再依據(jù)工人的指令慢慢下鉤。
駐守現(xiàn)場(chǎng)的服務(wù)工程師方淵說(shuō)：“這次吊裝的大梁分量重，體積大，但對(duì)精度的要求很高。一起，因交叉作業(yè)影響，施工場(chǎng)所十分有限，十分檢測(cè)設(shè)備的微動(dòng)性和操作手的實(shí)力。這兩臺(tái)起重設(shè)備發(fā)揮得很穩(wěn)定，只用了5個(gè)小時(shí)不到，就把全部6根大梁裝置到位。”
為做好此次架梁作業(yè)，項(xiàng)目部結(jié)合實(shí)際情況，在做好大量摸排剖析作業(yè)的基礎(chǔ)上，安排參建單位編寫(xiě)了嚴(yán)密的專(zhuān)項(xiàng)施工方案，科學(xué)安排施工，保證工程質(zhì)量安全可靠，施工過(guò)程合理有序。
方淵說(shuō)：“去年由于疫情不斷，工程進(jìn)度嚴(yán)重滯后，現(xiàn)在是趕工期，施工方對(duì)于設(shè)備的要求十分高。這次參加贛南大道高架快速路項(xiàng)目施工的三一起重機(jī)超過(guò)了20臺(tái)，其中大噸位設(shè)備約占了大約30%。我駐守在這里，就是為了保證設(shè)備能在最佳的作業(yè)狀態(tài)下進(jìn)行施工。”
據(jù)了解，贛南大道高架快速路工程四標(biāo)（南康段），是“四橫六縱一環(huán)”快速路網(wǎng)中的重要組成部分。此路段全長(zhǎng)約10.1km，采用高架和地面兩種敷設(shè)方式。項(xiàng)目總工期為30個(gè)月，總投資約20億元。
這一快速路建成后，將擴(kuò)大城市輻射招引才能，提高城市區(qū)位優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步完善贛州城市交通設(shè)施，改進(jìn)城市生活環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，對(duì)提高城市功能質(zhì)量、增強(qiáng)中心城區(qū)輻射帶動(dòng)才能意義重大。
