無錫地鐵6號線工程可行性研究報告評估會順利召開

 

　　聯(lián)動“一城雙核”，助力交融開展。無錫地鐵6號線作為無錫市軌道交通第三期建造規(guī)劃的重要組成，起于貢湖濕地公園站(暫用站名)，止于廣源路站(暫用站名)，全長約24公里，設站18座。一線脈動雙核，該項目串連起太湖新城與中心老城兩大核心區(qū)，是我市推進落實疆土空間總體規(guī)劃、加快打造“一城兩核”城市空間布局、緩解城市南北向交通壓力的重要交通基礎設施，關(guān)于進一步激發(fā)太湖灣科創(chuàng)帶生機，促進蘇錫常一體化開展，加快打造無錫多層次交融軌道交通示范工程具有重要意義。在今年的市“兩會”上，“開工建造地鐵6號線工程”入選2023年無錫市十大民生事實項目，充沛彰顯了全市上下關(guān)于該項民生工程的熱切期盼。

 

　　此次評審會上，專家組仔細審閱了無錫地鐵6號線《工程可行性研究報告》及相關(guān)文件，聽取了規(guī)劃單位關(guān)于《工程可行性研究報告》的具體報告。專家組踏勘了現(xiàn)場，分為綜合組、土建組、設備組、經(jīng)濟組進行了檢查。在經(jīng)過充沛的討論和溝通后，專家組認為：《工程可行性研究報告》文件內(nèi)容全面、數(shù)據(jù)翔實、支撐性文件較完好，首要規(guī)劃準則和技術(shù)標準根本合理。按專家組意見，對《工程可行性研究報告》進一步補充、完善后，可作為下階段作業(yè)的依據(jù)。

 

　　本次工可評價會的順暢召開，為地鐵6號線開工前各項前期報批作業(yè)奠定了堅實基礎。下階段，無錫地鐵集團將聚集奮力開啟“五線共建”新局面方針，以“拼”的干勁推進各項報批作業(yè)，彰顯地鐵速度;以“敢”的闖勁在新線建造中踐行多層次交融理念，表現(xiàn)地鐵精度，竭盡全力將地鐵6號線規(guī)劃好、建造好，為更好建造“軌道上的無錫”，助力中國式現(xiàn)代化無錫新實踐作出活躍奉獻。