無(wú)錫地鐵6號(hào)線工程可行性研究報(bào)告評(píng)估會(huì)順利召開(kāi)

 

　　聯(lián)動(dòng)“一城雙核”，助力交融開(kāi)展。無(wú)錫地鐵6號(hào)線作為無(wú)錫市軌道交通第三期建造規(guī)劃的重要組成，起于貢湖濕地公園站(暫用站名)，止于廣源路站(暫用站名)，全長(zhǎng)約24公里，設(shè)站18座。一線脈動(dòng)雙核，該項(xiàng)目串連起太湖新城與中心老城兩大核心區(qū)，是我市推進(jìn)落實(shí)國(guó)土空間總體規(guī)劃、加速打造“一城兩核”城市空間布局、緩解城市南北向交通壓力的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，關(guān)于進(jìn)一步激發(fā)太湖灣科創(chuàng)帶生機(jī)，促進(jìn)蘇錫常一體化開(kāi)展，加速打造無(wú)錫多層次交融軌道交通示范工程具有重要意義。在今年的市“兩會(huì)”上，“開(kāi)工建造地鐵6號(hào)線工程”當(dāng)選2023年無(wú)錫市十大民生事實(shí)項(xiàng)目，充沛顯示了全市上下關(guān)于該項(xiàng)民生工程的熱切期盼。

 

　　此次評(píng)審會(huì)上，專家組認(rèn)真審閱了無(wú)錫地鐵6號(hào)線《工程可行性研究報(bào)告》及相關(guān)文件，聽(tīng)取了規(guī)劃單位關(guān)于《工程可行性研究報(bào)告》的具體報(bào)告。專家組踏勘了現(xiàn)場(chǎng)，分為綜合組、土建組、設(shè)備組、經(jīng)濟(jì)組進(jìn)行了審查。在經(jīng)過(guò)充沛的討論和交流后，專家組以為：《工程可行性研究報(bào)告》文件內(nèi)容全面、數(shù)據(jù)翔實(shí)、支撐性文件較完整，主要規(guī)劃原則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基本合理。按專家組定見(jiàn)，對(duì)《工程可行性研究報(bào)告》進(jìn)一步彌補(bǔ)、完善后，可作為下階段作業(yè)的依據(jù)。

 

　　本次工可評(píng)價(jià)會(huì)的順暢舉行，為地鐵6號(hào)線開(kāi)工前各項(xiàng)前期報(bào)批作業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下階段，無(wú)錫地鐵集團(tuán)將聚集奮力開(kāi)啟“五線共建”新局面方針，以“拼”的干勁推動(dòng)各項(xiàng)報(bào)批作業(yè)，顯示地鐵速度;以“敢”的闖勁在新線建造中餞別多層次交融理念，表現(xiàn)地鐵精度，竭盡全力將地鐵6號(hào)線規(guī)劃好、建造好，為更好建造“軌道上的無(wú)錫”，助力中國(guó)式現(xiàn)代化無(wú)錫新實(shí)踐作出活躍奉獻(xiàn)。