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西藏規(guī)劃到2025年鐵路已建在建規(guī)模達(dá)4000公里左右

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:2894
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   西藏自治區(qū)發(fā)展和變革委員會(huì)近日發(fā)布西藏自治區(qū)“十四五”及中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃,其方針到2025年,川藏鐵路雅安至林芝段、新藏鐵路日喀則至佩枯錯(cuò)段、滇藏鐵路波密至然烏段順利實(shí)施,青藏鐵路格拉段完成電氣化改造,新藏鐵路佩枯錯(cuò)至和田段、拉林鐵路復(fù)線改造、吉隆口岸鐵路力爭(zhēng)開工建設(shè),全區(qū)鐵路已建在建規(guī)模達(dá)4000公里左右。

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2006年7月,青藏鐵路建成通車,結(jié)束了西藏不通火車的歷史。拉日鐵路、川藏鐵路拉林段分別于2014年、2021年建成通車,與青藏鐵路格拉段共同構(gòu)成西藏“丁”字形鐵路網(wǎng)主骨架。截至2021年末,西藏鐵路營(yíng)業(yè)路程達(dá)1359公里。

規(guī)劃介紹,西藏獨(dú)特的旅游資源將招引更多的海內(nèi)外游客,猜測(cè)2025年全區(qū)鐵路旅客發(fā)送量約562萬人次、2035年約968萬人次;鐵路貨運(yùn)方面猜測(cè)2025年全區(qū)貨品發(fā)送量約109萬噸,到達(dá)量約1029萬噸,2035發(fā)送量約179萬噸,到達(dá)量約1304萬噸。

規(guī)劃方針到2035年,西藏鐵路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到5000公里以上,其間復(fù)線路程1000公里左右,形成以拉薩為中心,掩蓋區(qū)內(nèi)悉數(shù)地級(jí)行政區(qū),快捷連通新疆、青海、四川、云南等相鄰省區(qū)和沿邊首要陸路口岸。

西藏還規(guī)劃構(gòu)建面向南亞開放的鐵路國(guó)際通道,加速建設(shè)口岸鐵路,銜接西藏沿邊首要陸路口岸,打通中國(guó)與南亞國(guó)家之間的國(guó)際鐵路通道。具體以新藏鐵路建設(shè)為依托,規(guī)劃建設(shè)吉隆口岸鐵路(佩枯錯(cuò)至吉隆)、亞東口岸鐵路(日喀則至亞東)、普蘭口岸鐵路(巴嘎至普蘭)等。

 

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