依照《方案》,我省將施舉動(dòng)力綠色低碳轉(zhuǎn)型舉動(dòng)、工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰舉動(dòng)、城鄉(xiāng)建設(shè)綠色低碳開展舉動(dòng)、交通運(yùn)輸綠色低碳開展舉動(dòng)、節(jié)能降碳增效舉動(dòng)、碳匯才能提升舉動(dòng)、減碳科技創(chuàng)新舉動(dòng)、綠色低碳招商引資舉動(dòng)、綠色低碳招才引智舉動(dòng)和綠色低碳全民舉動(dòng)等十大舉動(dòng)。
《方案》清晰碳達(dá)峰作業(yè)目標(biāo):到2025年,全省非化石動(dòng)力消費(fèi)比重比2020年進(jìn)步5個(gè)百分點(diǎn),確保單位生產(chǎn)總值動(dòng)力消耗、單位生產(chǎn)總值二氧化碳排放和煤炭消費(fèi)總量操控完結(jié)國家下達(dá)目標(biāo),為完成碳達(dá)峰奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。到2030年,全省非化石動(dòng)力消費(fèi)比重進(jìn)一步進(jìn)步,單位生產(chǎn)總值動(dòng)力消耗和單位生產(chǎn)總值二氧化碳排放繼續(xù)下降,順利完成碳達(dá)峰目標(biāo),為完成2060年前碳中和目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
《方案》提出,到2025年,我省城市地面公交新動(dòng)力車代替率到達(dá)100%,營運(yùn)交通工具單位換算周轉(zhuǎn)量碳排放強(qiáng)度比2020年下降4.5%左右。到2030年,營運(yùn)交通工具單位換算周轉(zhuǎn)量碳排放強(qiáng)度比2020年下降13%左右,鐵路歸納能耗強(qiáng)度較2020年下降9.5%左右。
到2025年,全省累計(jì)建成集中式公共充換電站2000座以上,完成高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)備全掩蓋;公共服務(wù)領(lǐng)域停車場(chǎng)配建充電設(shè)備的車位份額不低于25%,示范性集中式充電站完成縣域全掩蓋;新建大型公共建筑停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)、公共文化娛樂場(chǎng)所停車場(chǎng)配建充電設(shè)備的車位份額不低于15%,并將其歸入全體工程驗(yàn)收領(lǐng)域。
引導(dǎo)大眾自動(dòng)挑選低碳交通方式。到2025年,特大城市公共交通機(jī)動(dòng)化出行分管率不低于50%,大城市公共交通機(jī)動(dòng)化出行分管率不低于40%,中小城市和縣城綠色出行份額不低于60%。到2030年,特大城市公共交通機(jī)動(dòng)化出行分管率不低于60%,大城市公共交通機(jī)動(dòng)化出行分管率不低于50%,中小城市和縣城綠色出行份額不低于65%。