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下載手機(jī)APP 印度尼西亞政府建設(shè)雅萬高鐵的構(gòu)想始于2010年。2015年，作為我國鐵路勘測規(guī)劃的“國家隊(duì)”，我國鐵路規(guī)劃集團(tuán)有限公司遴派精兵強(qiáng)將組成項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開始規(guī)劃招標(biāo)作業(yè)，其時只有33歲的夏健成為了這個團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人。
夏健說：“其時的壓力還是十分大的，壓力主要是來自兩方面。榜首方面，由于雅萬高鐵是我負(fù)責(zé)的榜首個境外的項(xiàng)目，兩國元首高度重視。另一方面，由于境外項(xiàng)目和國內(nèi)的項(xiàng)目不太一樣，國內(nèi)的項(xiàng)目都有十分清晰的規(guī)則和過程，建設(shè)程序也十分清晰，可是國外的項(xiàng)目十分特殊，它整個建設(shè)的管理流程包括法令環(huán)境還有人文環(huán)境都十分特殊，充滿了不知道。應(yīng)戰(zhàn)來自天然和人文兩個方面，而首當(dāng)其沖的是來自天然環(huán)境的應(yīng)戰(zhàn)。印度尼西亞是全世界最大的群島國家，由17000多個島嶼組成，地形雜亂，且多火山、多地震，這樣的地輿條件對鐵路規(guī)劃是嚴(yán)峻的檢測。”
依照計劃，雅萬高鐵項(xiàng)目將于2023年6月正式建成全線通車。到時，雅加達(dá)到萬隆的出行時刻將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘，極大便利當(dāng)?shù)孛癖姵鲂?，有力促進(jìn)印尼經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，對深化中印尼兩國經(jīng)貿(mào)合作和人文交流、促進(jìn)一帶一路合作等都具有十分重要的意義。
夏健說：“其時的壓力還是十分大的，壓力主要是來自兩方面。榜首方面，由于雅萬高鐵是我負(fù)責(zé)的榜首個境外的項(xiàng)目，兩國元首高度重視。另一方面，由于境外項(xiàng)目和國內(nèi)的項(xiàng)目不太一樣，國內(nèi)的項(xiàng)目都有十分清晰的規(guī)則和過程，建設(shè)程序也十分清晰，可是國外的項(xiàng)目十分特殊，它整個建設(shè)的管理流程包括法令環(huán)境還有人文環(huán)境都十分特殊，充滿了不知道。應(yīng)戰(zhàn)來自天然和人文兩個方面，而首當(dāng)其沖的是來自天然環(huán)境的應(yīng)戰(zhàn)。印度尼西亞是全世界最大的群島國家，由17000多個島嶼組成，地形雜亂，且多火山、多地震，這樣的地輿條件對鐵路規(guī)劃是嚴(yán)峻的檢測。”
依照計劃，雅萬高鐵項(xiàng)目將于2023年6月正式建成全線通車。到時，雅加達(dá)到萬隆的出行時刻將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘，極大便利當(dāng)?shù)孛癖姵鲂?，有力促進(jìn)印尼經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，對深化中印尼兩國經(jīng)貿(mào)合作和人文交流、促進(jìn)一帶一路合作等都具有十分重要的意義。
