作為全球優(yōu)質(zhì)的汽車及工業(yè)解決方案加速可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略落地，大陸集團(tuán)創(chuàng)新材料技術(shù)驅(qū)動可持續(xù)未來

提供方，大陸集團(tuán)早在2021年就發(fā)布了其可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，即在2050年之前，攜手價值鏈合作伙伴，一起完成可持續(xù)發(fā)展方針，并清晰了四大要點(diǎn)范疇和八大要害要素。從概念到現(xiàn)實(shí)，步入2022年，大陸集團(tuán)正憑借立異技能和牢靠產(chǎn)品，發(fā)力打造并現(xiàn)已建立了多樣化的資料組合，為可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的落地交出一份滿足的答卷。

資料規(guī)劃輕量化

輕量化是新動力轎車節(jié)能、降耗、增加續(xù)航路程的重要技能路徑之一，現(xiàn)已成為新動力轎車減重的重要突破口。積極把握市場需求，大陸集團(tuán)充分利用自身的多種資料配方規(guī)劃以及加工能力，經(jīng)過高度優(yōu)化的資料組合，打造多款輕量化產(chǎn)品解決方案。

在電機(jī)懸置方面，大陸集團(tuán)經(jīng)過運(yùn)用尼龍玻纖強(qiáng)化塑料規(guī)劃代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬支架，在單件產(chǎn)品上完成了35%的分量節(jié)約;在動力電池和電驅(qū)動的熱管理體系中，大陸集團(tuán)經(jīng)過運(yùn)用塑料或熱塑彈性體來代替分量和體積較大的橡膠資料、運(yùn)用輕質(zhì)的鋁材來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的碳鋼或許不銹鋼資料，最高可完成60%左右的分量節(jié)約;在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)集成化方面，大陸集團(tuán)專業(yè)的規(guī)劃及仿真模仿團(tuán)隊(duì)可根據(jù)客戶需求定制集成化規(guī)劃方案，削減非必要的零件或附件，以完成產(chǎn)品的小型化緊湊型規(guī)劃，最大程度地下降產(chǎn)品以及體系的分量和體積，達(dá)到輕量化的規(guī)劃方針。

產(chǎn)品質(zhì)料可回收

“咱們正在擬定和完善碳中和的路線圖，并正在全球范圍內(nèi)著手完成工廠綠色運(yùn)營。例如，常熟工廠作為康迪泰克我國區(qū)規(guī)劃最大的工廠，現(xiàn)已首先部署了動力監(jiān)控體系。在兗州工廠，出產(chǎn)工業(yè)膠管的車間經(jīng)過優(yōu)化出產(chǎn)流程，大幅提高了出產(chǎn)效率和動力運(yùn)用效率，將膠管硫化效率從59%提高到79%，完成每月節(jié)約蒸汽約127噸。接下來咱們將要點(diǎn)專心于可持續(xù)的解決方案的開發(fā)，涉及可回收資料的應(yīng)用、可持續(xù)資料的開發(fā)，以及運(yùn)用可再生資料并完全可回收產(chǎn)品的開發(fā)等，并努力完成全產(chǎn)業(yè)鏈的碳中和。”大陸集團(tuán)康迪泰克我國區(qū)研制總監(jiān)于兆霞博士提到。

在轎車內(nèi)飾方面，大陸集團(tuán)自主研制出產(chǎn)生物基外表資料，在其原資料選用中，生物基可再生資料占比最高可達(dá)60%，回收資料占比可達(dá)15%，一起整個出產(chǎn)制造過程高度清潔。一起，針對我國消費(fèi)者關(guān)于氣味這類基礎(chǔ)性能要求較高，要求無異味、低VOC發(fā)出等特色，大陸集團(tuán)加強(qiáng)本土研制，推出無任何過敏源且運(yùn)用水性漆、低VOC發(fā)出的表皮資料，該資料已得到歐盟認(rèn)證，在我國均屬首創(chuàng)。現(xiàn)在，該產(chǎn)品系列涵蓋了一系列的轎車內(nèi)飾表皮產(chǎn)品解決方案，廣泛應(yīng)用于轎車座椅、門板、儀表板、扶手、中控等部位的外表包覆。

在風(fēng)能范疇，大陸集團(tuán)在出產(chǎn)過程中選用全新無亞硝胺硫化體系，應(yīng)用于風(fēng)能職業(yè)齒輪箱和電控柜的液壓管和工業(yè)管，在提高產(chǎn)品可持續(xù)性的一起，可有用削減因滲油、滲水等走漏失效問題而帶來的停機(jī)丟失。

在輸送帶范疇，大陸集團(tuán)優(yōu)質(zhì)的管狀帶可完成全封閉“一站式”輸送，最大程度削減粉塵排放和對周邊環(huán)境的污染。一起大陸集團(tuán)的低翻滾阻力輸送帶可以為客戶節(jié)約多達(dá)40%的投資和運(yùn)營成本，在世界各地現(xiàn)已安裝了超過2000公里。

產(chǎn)品應(yīng)用低碳排

針對新動力轎車，大陸集團(tuán)推出的新一代二氧化碳冷媒(R744)管路解決方案是轎車空調(diào)體系運(yùn)用二氧化碳天然冷媒氣體的要害零部件，其選用的連接技能ContiLock R已獲得世界專利，擁有許多立異點(diǎn)及優(yōu)勢，能夠最大程度地發(fā)揮熱泵的冬季制熱效果，節(jié)約新動力轎車電力消耗的一起，有用提高了冬季續(xù)航路程。

針對傳統(tǒng)轎車，大陸集團(tuán)出產(chǎn)研制的汽油顆粒過濾器、排氣再循環(huán)體系、渦輪增壓進(jìn)排氣以及冷卻及潤滑相關(guān)體系管路是傳統(tǒng)轎車節(jié)能減排相關(guān)產(chǎn)品的要害零部件，其資料選用獨(dú)特配方，具有耐高溫、耐老化、耐介質(zhì)等優(yōu)點(diǎn)，可保證相關(guān)體系及要害零部件在苛刻的環(huán)境中也能長時間安穩(wěn)工作，現(xiàn)在已廣泛應(yīng)用于幾十家國內(nèi)外客戶的多種車型中。

以資料立異為驅(qū)動，從可持續(xù)戰(zhàn)略，到可持續(xù)產(chǎn)品解決方案，再到助力事務(wù)合作伙伴一起完成綠色轉(zhuǎn)型。未來，大陸集團(tuán)將持續(xù)經(jīng)過立異的資料與規(guī)劃，讓充足、高質(zhì)、安全的可持續(xù)產(chǎn)品助力“雙碳”方針。