綜合立體交通網(wǎng)主骨架2035年建成

侯復(fù)興介紹，國家概括立體交通網(wǎng)主骨架是我國交通網(wǎng)的主通道，是國土空間開發(fā)的主軸線，是國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的主動(dòng)脈。加快制作主骨架，是執(zhí)行《交通強(qiáng)國制作大綱》和《國家概括立體交通網(wǎng)規(guī)劃大綱》的重要使命，是加快制作交通強(qiáng)國的重要抓手。

“目前，主骨架空間格局已底子形成，但還存在網(wǎng)絡(luò)不可完善、結(jié)構(gòu)不可合理、部分通道才干缺乏、規(guī)劃制作短少統(tǒng)籌、展開質(zhì)量不高檔問題。”侯復(fù)興表示，為了進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)主骨架制作的方針輔導(dǎo)，《定見》應(yīng)運(yùn)而生。

據(jù)悉，《定見》明確提出，到2025年，主骨架才干利用率明顯前進(jìn)，實(shí)體線網(wǎng)旅程抵達(dá)26萬公里左右;到2030年，主骨架底子建成，實(shí)體線網(wǎng)旅程抵達(dá)28萬公里左右;到2035年，主骨架全面建成，為底子建成交通強(qiáng)國奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此外，《定見》還從完善網(wǎng)絡(luò)布局、加快主軸制作、加強(qiáng)走廊制作、推動(dòng)通道制作等10個(gè)方面提出了加快制作主骨架的關(guān)鍵使命。一同，就加強(qiáng)制作協(xié)同、注重資源統(tǒng)籌、抓實(shí)前期工作、合理選用規(guī)范、加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)、完善技術(shù)規(guī)范等6方面提出了要求。

“總的來看，要做到杰出‘四個(gè)注重’。”侯復(fù)興表示，一是注重體系謀劃、全體協(xié)同。注重鐵路、公路、水運(yùn)、民航各運(yùn)送辦法間統(tǒng)籌協(xié)同，強(qiáng)調(diào)完善網(wǎng)絡(luò)布局、前進(jìn)網(wǎng)絡(luò)效益。注重通道與樞紐間的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，加強(qiáng)國際性、全國性概括交通樞紐城市制作，推動(dòng)樞紐港站一體化制作。

二是注重綠色低碳、節(jié)省集約。將綠色低碳理念貫穿于主骨架規(guī)劃、規(guī)劃、制作、運(yùn)營和保護(hù)等全過程，推動(dòng)以低碳為特征的綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施制作，下降全生命周期能耗和碳排放，注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)修正。

三是注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能先進(jìn)。加快推動(dòng)主骨架交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型，網(wǎng)絡(luò)化、智能化晉級(jí)，推動(dòng)智慧鐵路、智慧公路、智慧航道和港口、智慧機(jī)場(chǎng)、智能化客貨運(yùn)樞紐制作。

四是注重安全展開、前進(jìn)耐性。打造安全百年質(zhì)量工程，前進(jìn)安全運(yùn)行服務(wù)功率。加強(qiáng)主骨架多辦法、多路徑制作，前進(jìn)網(wǎng)絡(luò)耐性和安全性，前進(jìn)應(yīng)對(duì)極點(diǎn)狀況的才干，支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)安全安穩(wěn)展開。

侯復(fù)興指出，接下來，交通運(yùn)送部將把貫徹執(zhí)行黨的二十大精力與做好《定見》的執(zhí)行工作嚴(yán)密結(jié)合起來，加快主骨架道路方案落地，樹立完善主骨架制作項(xiàng)目庫，做好適應(yīng)性評(píng)估等工作，為構(gòu)建新展開格局，疏通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)提供有力支撐。