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下載手機(jī)APP 氫車作為拉動(dòng)氫能工業(yè)開展的火車頭，在今年第三季度迎來了交給、投運(yùn)的密集期。
據(jù)高工氫電不完全統(tǒng)計(jì)，Q3在北京、上海、廣東、河南、河北、山東、山西、鄂爾多斯、江蘇、陜西、廣西、重慶、天津等13個(gè)省市約有33起氫車交給、投運(yùn)事情，明確公開的氫車交給投運(yùn)數(shù)量超1346輛，包括氫能環(huán)衛(wèi)車、物流車、冷藏車、公交、重卡、乘用車、列車等車型。
從投進(jìn)地址來看，京津冀、上海、廣東、河北、河南五大燃料電池汽車演示群仍是氫車推行落地的中堅(jiān)力量，合計(jì)超1004輛，占比達(dá)74.59%;山西、山東兩省在第三季度的氫車投運(yùn)交給中表現(xiàn)亮眼，位居交給投運(yùn)量前二。
從氫車類型來看，氫能重卡、公交、冷藏車為第三季度氫車交給、投運(yùn)的主力車型，占比分別為50.27%、為19.54%、13.77%。另值得注意的是，氫能乘用車、氫能列車等新應(yīng)用在第三季度有了新進(jìn)展，分別是80輛上汽大通MAXUS MIFA氫正式在上海上線享道出行平臺(tái)，上海首批5輛氫動(dòng)力數(shù)字軌跡膠輪電車投運(yùn)，鄂爾多斯國內(nèi)首臺(tái)大功率氫能調(diào)車機(jī)車投運(yùn)。
從單筆投進(jìn)量來看，33起氫車交給、投運(yùn)事情中，有6例單次投進(jìn)量為百臺(tái)級(jí)別，對(duì)折單次投進(jìn)量超過20輛，意味著單次交給、投運(yùn)量逐漸上升。
以下是高工氫電根據(jù)公開信息梳理出的第三季度33起氫車交給、投運(yùn)事情，詳見下表：
據(jù)高工氫電不完全統(tǒng)計(jì)，Q3在北京、上海、廣東、河南、河北、山東、山西、鄂爾多斯、江蘇、陜西、廣西、重慶、天津等13個(gè)省市約有33起氫車交給、投運(yùn)事情，明確公開的氫車交給投運(yùn)數(shù)量超1346輛，包括氫能環(huán)衛(wèi)車、物流車、冷藏車、公交、重卡、乘用車、列車等車型。
從投進(jìn)地址來看，京津冀、上海、廣東、河北、河南五大燃料電池汽車演示群仍是氫車推行落地的中堅(jiān)力量，合計(jì)超1004輛，占比達(dá)74.59%;山西、山東兩省在第三季度的氫車投運(yùn)交給中表現(xiàn)亮眼，位居交給投運(yùn)量前二。
從氫車類型來看，氫能重卡、公交、冷藏車為第三季度氫車交給、投運(yùn)的主力車型，占比分別為50.27%、為19.54%、13.77%。另值得注意的是，氫能乘用車、氫能列車等新應(yīng)用在第三季度有了新進(jìn)展，分別是80輛上汽大通MAXUS MIFA氫正式在上海上線享道出行平臺(tái)，上海首批5輛氫動(dòng)力數(shù)字軌跡膠輪電車投運(yùn)，鄂爾多斯國內(nèi)首臺(tái)大功率氫能調(diào)車機(jī)車投運(yùn)。
從單筆投進(jìn)量來看，33起氫車交給、投運(yùn)事情中，有6例單次投進(jìn)量為百臺(tái)級(jí)別，對(duì)折單次投進(jìn)量超過20輛，意味著單次交給、投運(yùn)量逐漸上升。
以下是高工氫電根據(jù)公開信息梳理出的第三季度33起氫車交給、投運(yùn)事情，詳見下表：
