青島地鐵4號線通過項目工程驗收

為保證地鐵4號線的進度，按期完結(jié)各項工程建造要害節(jié)點，青島地鐵集團定時調(diào)度，全力推進工程進度。3月10日，提早20天完成4號線洞通，僅用16天完結(jié)150公里環(huán)網(wǎng)電纜敷設，25天完結(jié)8個變電所施工及調(diào)試任務，保證電通節(jié)點。5月30日創(chuàng)紀錄完成青島地鐵初次供電、通信“雙通”。

青島地鐵4號線是2022年省重大施行類項目，也是青島城市更新和城市建造三年攻堅行動的重要項目。建造過程中，青島市住建局市政共用監(jiān)督站針對企業(yè)需求“訂單式”暖心服務，保證了項目工程2022年8月30日驗收按期順利進行。本次驗收，青島地鐵邀請了多名職業(yè)專家全程參加，經(jīng)過聽取匯報、現(xiàn)場查勘、材料查看、問詢溝通等環(huán)節(jié)，一致同意經(jīng)過項目工程驗收。目前，4號線客車已進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，全線37列客車已到段33輛，已完結(jié)動、靜調(diào)24輛，6輛車已上線進行聯(lián)動聯(lián)調(diào)。

在建造過程中青島地鐵4號線取得諸多亮眼的效果，土建方面，國內(nèi)初次超小徑距下穿運營地鐵線路，缺乏3米側(cè)穿已建高架橋橋樁，機械施工超六成、穿越百個風險點，車站隸屬設施初次選用頂管法施工，四成渣土完成了再利用，月進尺突破900米大關刷新“青島新速度”，刷新質(zhì)量通病防治新紀錄等等。機電方面，初次選用供電智能運維系統(tǒng)，初次在供電觸摸軌上運用故障主動定位功用，初次選用更節(jié)能高效的SCB12型配電變壓器，選用無軌測量定位技能，首先試點使用模塊化封堵等等。一系列矚目的建造效果，為4號線成為高質(zhì)量注冊打下堅實的基礎。

青島地鐵4號線線路自公民會堂站起至大河東站，線路全長約31公里，全部為地下線，共設25座車站。4號線共7座換乘站，其注冊對推進青島軌道交通主干網(wǎng)絡成型具有重要意義，在整個線網(wǎng)中將承擔起“貫穿東西、暢通無阻”的重要任務。

青島地鐵4號線作為一條集通勤、教育、醫(yī)療、旅行等資源為一體的民生線路，通車后將極大地提高城市功用質(zhì)量，為市民帶來更多獲得感、幸福感和安全感。下一步，青島地鐵將以建造國際一流地鐵為方針，在保證“安全、優(yōu)質(zhì)”前提下，全面加快后續(xù)工程建造，穩(wěn)步推進青島地鐵4號線聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運營準備、驗收注冊等作業(yè)。