鄭州地鐵首次實(shí)現(xiàn)“冷凍法+砼箱體”盾構(gòu)接收

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五-同區(qū)間的同樂(lè)站為地下三層結(jié)構(gòu)，坐落鄭州市老城區(qū)東風(fēng)路、南陽(yáng)路兩大城市主干道交叉口，是既有鄭州軌道交通3號(hào)線(xiàn)與8號(hào)線(xiàn)“T”型換乘車(chē)站，在周邊環(huán)境雜亂、地質(zhì)條件差的情況下，盾構(gòu)抵達(dá)接納進(jìn)程中，既要保證3號(hào)線(xiàn)正常運(yùn)營(yíng)和地上主干道交通正常通行，這是此項(xiàng)目工程管控的重難點(diǎn)。電建鐵路公司鄭州項(xiàng)目部為保證五-同區(qū)間安全順暢接納，主要做好以下三個(gè)方面重點(diǎn)工作：一是提前籌劃，針對(duì)接納端雜亂情況，組織06工區(qū)項(xiàng)目部、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主等相關(guān)參建單位，約請(qǐng)相關(guān)專(zhuān)家多次研討，經(jīng)過(guò)三次對(duì)接納設(shè)計(jì)計(jì)劃進(jìn)行證明優(yōu)化會(huì)，終究比選確認(rèn)“水平冷凍加固+砼箱體”接納計(jì)劃;二是督促06工區(qū)項(xiàng)目部盯梢聯(lián)絡(luò)設(shè)計(jì)單位跟進(jìn)出圖進(jìn)展，為后序施工技術(shù)計(jì)劃編制、現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備預(yù)留充足時(shí)間;三是全程盯控盾構(gòu)接納進(jìn)程，保證做好接納施工要害工序聯(lián)接配合，如盾構(gòu)抵達(dá)段掘進(jìn)進(jìn)展與冷凍加固施工配合，以及冷凍加固與砼箱體施工、加固配合、優(yōu)化抵達(dá)階段盾構(gòu)掘進(jìn)速度、頂推力、注漿量等要害參數(shù)，為五-同區(qū)間盾構(gòu)抵達(dá)段掘進(jìn)進(jìn)程中，保證既有軌道交通3號(hào)線(xiàn)正常運(yùn)營(yíng)、地上主干道交通正常通行供給科學(xué)保證。

鄭州軌道交通8號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目五-同區(qū)間安全穿越富水粉砂層地層，在既有運(yùn)營(yíng)軌道交通底板下順暢接納，是河南省城市軌道交通首次采用“冷凍法+砼箱體”的“雙保險(xiǎn)”辦法施行盾構(gòu)接納，在保證工程安全、質(zhì)量的一起，完成了施工技術(shù)的創(chuàng)始和提高，得到業(yè)主單位好評(píng)。電建鐵路公司鄭州項(xiàng)目部將總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)，保證五-同區(qū)間右線(xiàn)安全順暢接納。