五-同區(qū)間的同樂站為地下三層結構,位于鄭州市老城區(qū)東風路、南陽路兩大城市主干道交叉口,是既有鄭州軌道交通3號線與8號線“T”型換乘車站,在周邊環(huán)境復雜、地質條件差的情況下,盾構抵達接納過程中,既要保證3號線正常運營和地上主干道交通正常通行,這是此項目工程管控的重難點。電建鐵路公司鄭州項目部為保證五-同區(qū)間安全順暢接納,主要做好以下三個方面重點工作:一是提前謀劃,針對接納端復雜情況,安排06工區(qū)項目部、規(guī)劃、監(jiān)理、業(yè)主等相關參建單位,約請相關專家多次研討,經過三次對接納規(guī)劃計劃進行論證優(yōu)化會,終究比選確定“水平冷凍加固+砼箱體”接納計劃;二是催促06工區(qū)項目部盯梢聯(lián)絡規(guī)劃單位跟進出圖進展,為后序施工技術計劃編制、現(xiàn)場施工準備預留充足時間;三是全程盯控盾構接納過程,保證做好接納施工要害工序銜接合作,如盾構抵達段掘進進展與冷凍加固施工合作,以及冷凍加固與砼箱體施工、加固合作、優(yōu)化抵達階段盾構掘進速度、頂推力、注漿量等要害參數(shù),為五-同區(qū)間盾構抵達段掘進過程中,保證既有軌道交通3號線正常運營、地上主干道交通正常通行供給科學保障。
鄭州軌道交通8號線項目五-同區(qū)間安全穿越富水粉砂層地層,在既有運營軌道交通底板下順暢接納,是河南省城市軌道交通首次采用“冷凍法+砼箱體”的“雙保險”辦法施行盾構接納,在保證工程安全、質量的同時,實現(xiàn)了施工技術的開創(chuàng)和提升,得到業(yè)主單位好評。電建鐵路公司鄭州項目部將總結成功經驗,保證五-同區(qū)間右線安全順暢接納。