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星耀大灣區(qū)!中聯(lián)重科樁機超高精度成就施工“新魔法”

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:1733
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 先建地上火車站,再挖地下軌道交通線。在廣州“增城火車站歸納交通樞紐配套城市軌道交通車站土建預(yù)留工程”施工現(xiàn)場,中聯(lián)重科的旋挖鉆機和全反轉(zhuǎn)鉆機正用新工法助力項目制作。這種工法可以在不影響地表火車正常運轉(zhuǎn)的情況下,進行地下修建的制作,極大程度消除了制作施工對人們高鐵出行造成的不便。

△中聯(lián)重科旋挖鉆機和全反轉(zhuǎn)鉆機正在助力項目制作

施工的地址不僅是廣汕高鐵經(jīng)停的增城火車站,正下方還設(shè)置有軌道交通的站點,廣汕高鐵和城市地鐵在這里上下垂直穿插。而依照制作規(guī)劃,高鐵站會早于地鐵線路建成。因而后期制作地鐵時,需要在火車運轉(zhuǎn)(至少是地表主體修建建成后)的狀況下去完結(jié)地下的地鐵線路的制作。

一般,這樣的工程制作假如利用傳統(tǒng)施工工藝,會先完結(jié)地下車站的制作,再恢復(fù)地表的正常運轉(zhuǎn),但這樣就會影響地表廣汕高鐵的正常運轉(zhuǎn),對人們的出行造成許多不便。

因而,這個項目立異引進特別的施工工藝,利用全套管施工工法完成逆作法高精度鋼立柱安裝,通過插入地下的鋼柱支撐地表結(jié)構(gòu),一起預(yù)留后期地鐵線路制作所需要的空間,可以在制作地下修建的過程中不影響地表火車的正常運轉(zhuǎn),保障人們便當出行。

△中聯(lián)重科根底施工助力項目施工用上新工法

上海中聯(lián)重科樁工機械有限公司全反轉(zhuǎn)市場總監(jiān)胡鶴春表示:“這種工法對施工設(shè)備的精度要求很高,特別是立樁的垂直度,有必要控制在千分之三以內(nèi)。施工方歸納考量之后,挑選了咱們的全反轉(zhuǎn)鉆機和旋挖鉆機產(chǎn)品,兩種設(shè)備合作施工,大大提高了施工效率。這既是客戶的必定,也是咱們本身實力的表現(xiàn)。”

據(jù)介紹,此次參加施工的是中聯(lián)重科ZRT210H全反轉(zhuǎn)鉆機和ZR400L旋挖鉆機。其間,ZRT210H全反轉(zhuǎn)鉆機搭載的專利立異主夾緊系統(tǒng),夾緊力比同類型產(chǎn)品提高10%,還具有行業(yè)搶先的200噸副夾緊才能,更有大功率、高效率傳動系統(tǒng),強大功用鑄就高精確度。

有著“硬巖專家”稱謂的ZR400L旋挖鉆機,則采用大流量泵閥和多檔動力頭,主卷揚提高下放速度快、施工效率高;加強型底盤結(jié)構(gòu),使得設(shè)備更加穩(wěn)定、承載更強;此外,還有全新的主卷揚觸底保護功用,可完成動力頭扭矩與加壓力智能匹配,設(shè)備操作更順暢。

跟著我國城市制作的逐步深化,需要既不影響地上運轉(zhuǎn)又要進行地下開發(fā)的工程將越來越多,有著許多應(yīng)對疑難工況經(jīng)驗的中聯(lián)重科根底施工機械將憑借強勁的入巖功用和高效的施工,持續(xù)為各地根底制作供給“鉆”業(yè)助力,作出“硬核”貢獻。

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