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下載手機APP 自20世紀70年代以來，跟著傳統(tǒng)動力價格上漲，加之環(huán)保壓力和全球氣候變化影響，生物燃料逐漸被世界各國所注重。因為能夠較好替代由石油制取的汽油和柴油，生物燃料成為可再生動力開發(fā)利用的重要方向。
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現(xiàn)在美國和巴西分別是世界第一、第二生物燃料出產(chǎn)國。我國自20世紀末為消化陳化糧和為豐產(chǎn)的玉米尋覓新出路開端推行燃料乙醇，近年來生物燃料展開愈來愈得到廣泛關注。從我國現(xiàn)狀來看，展開生物燃料存在諸多有利因素。
首要，我國生物質(zhì)資源較為豐厚。2021年自然資源部公布第三次全國國土查詢首要數(shù)據(jù)效果顯示，我國耕地面積19.179億畝，園地3億畝，林地42.6億畝，草地39.67億畝，濕地3.5億畝，建造用地6.13億畝。作為傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大國，我國工業(yè)規(guī)模不斷擴大，城市化率不斷提升，每年發(fā)生的蔗渣、農(nóng)作物秸稈、禽畜糞便、廢水廢渣等數(shù)量龐大。
粗略測算，每年經(jīng)過太陽光協(xié)作用，將太陽能轉化為植物物質(zhì)形狀的化學鍵能能夠獲得相當于50億噸標準煤的生物質(zhì)動力燃料?，F(xiàn)在，全國秸稈的年可利用量約4億噸，林業(yè)剩余物年可利用量約3.5億噸，農(nóng)村地區(qū)約8億噸畜禽糞污、7000萬噸生活垃圾沒有有效利用。假如能夠合理搜集，將為我國生物燃料職業(yè)展開供給足夠質(zhì)料。
其次，國家出臺了系列促進生物質(zhì)能展開的鼓勵方針。盡管在生物燃料方面的方針扶持相對較晚，但近年跟著政府的注重程度提升，生物燃料技能迅速展開，遠景日漸廣闊。2020年末，國務院發(fā)布的《新時代的中國動力展開》白皮書提出，要以“四個革命、一個協(xié)作”動力安全新戰(zhàn)略為主線，推進動力革命，走綠色低碳可繼續(xù)高質(zhì)量展開道路。2021年的全國“兩會”上，碳達峰碳中和首次被寫入政府工作報告。
全國人大代表、聞名生物質(zhì)動力專家陳義龍也揭露發(fā)表文章表明，借俄烏沖突的背景審視我國的動力安全能夠發(fā)現(xiàn)，因為富煤貧油少氣的根本動力國情，我國動力安全問題反常突出，而非糧生物質(zhì)燃油技能能夠成為保證我國動力安全之重器。日前，《“十四五”生物經(jīng)濟展開規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)正式印發(fā)。作為我國首部生物經(jīng)濟五年規(guī)劃，《規(guī)劃》首次提出了“生物經(jīng)濟”的概念，并提出要“加快生物制作技能賦能生物動力和生物環(huán)保產(chǎn)業(yè)”。國家展開改革委高技能司副司長王翔指出：“要展開新型生物質(zhì)能技能研制與培養(yǎng)，推進化石動力向綠色低碳可再生動力轉型。”
與此一起，我國展開生物燃料有技能積累優(yōu)勢?，F(xiàn)在，我國非糧生物質(zhì)燃油現(xiàn)已展開到較高水平，部分企業(yè)現(xiàn)已擁有國家級重點實驗室，擁有超1.5萬項專利技能，成為全球生物質(zhì)動力領域領導者和最高標準制定者。特別是自主研制的世界領先非糧生物質(zhì)燃油技能，能夠用農(nóng)林業(yè)發(fā)生的廢棄物出產(chǎn)出清潔高品質(zhì)柴油、汽油和航空煤油，其標準已被歐盟立法認可，被公認為是新動力革命最頂端的技能之一。
需求留意的是，盡管我國的生物燃料展開近年來取得了很大成績，特別是以糧食為質(zhì)料的燃料乙醇出產(chǎn)已初具規(guī)模。但近兩年受經(jīng)濟大環(huán)境和疫情影響，工廠訂單下降，生物燃料需求削減，市場相對冷清。一起，生物燃料出產(chǎn)工藝本錢高、農(nóng)林生物質(zhì)動力利用率低一級問題也限制了我國生物燃料的展開?，F(xiàn)階段，我國生物燃料職業(yè)展開首要面臨兩個難點。一是怎么有效地搜集、儲運出產(chǎn)質(zhì)料，形成規(guī)?；霎a(chǎn)能力;二是怎么進一步提高工藝技能，下降出產(chǎn)本錢。在這兩大問題一起得到改進的情況下，我國生物燃料市場才能夠進入規(guī)?；瘧秒A段。
據(jù)測算，當國際原油價格超越每桶70美元時，非糧生物質(zhì)燃油工廠就能夠完成盈利?，F(xiàn)在，在高油價和碳匯交易收益補償利好背景下，以非糧生物質(zhì)燃油為代表的生物燃料產(chǎn)業(yè)已顯示出必定競爭優(yōu)勢。展開生物燃料、完成動力革命，不僅對削減污染物排放、保護大氣環(huán)境具有重要意義，還能夠助力我國建立自主、穩(wěn)定、安全的動力系統(tǒng)，成為保證我國動力安全的重要舉措。
(文/張彬動力戰(zhàn)略學者，中國石油報)
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生物燃料
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現(xiàn)在美國和巴西分別是世界第一、第二生物燃料出產(chǎn)國。我國自20世紀末為消化陳化糧和為豐產(chǎn)的玉米尋覓新出路開端推行燃料乙醇，近年來生物燃料展開愈來愈得到廣泛關注。從我國現(xiàn)狀來看，展開生物燃料存在諸多有利因素。
首要，我國生物質(zhì)資源較為豐厚。2021年自然資源部公布第三次全國國土查詢首要數(shù)據(jù)效果顯示，我國耕地面積19.179億畝，園地3億畝，林地42.6億畝，草地39.67億畝，濕地3.5億畝，建造用地6.13億畝。作為傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大國，我國工業(yè)規(guī)模不斷擴大，城市化率不斷提升，每年發(fā)生的蔗渣、農(nóng)作物秸稈、禽畜糞便、廢水廢渣等數(shù)量龐大。
粗略測算，每年經(jīng)過太陽光協(xié)作用，將太陽能轉化為植物物質(zhì)形狀的化學鍵能能夠獲得相當于50億噸標準煤的生物質(zhì)動力燃料?，F(xiàn)在，全國秸稈的年可利用量約4億噸，林業(yè)剩余物年可利用量約3.5億噸，農(nóng)村地區(qū)約8億噸畜禽糞污、7000萬噸生活垃圾沒有有效利用。假如能夠合理搜集，將為我國生物燃料職業(yè)展開供給足夠質(zhì)料。
其次，國家出臺了系列促進生物質(zhì)能展開的鼓勵方針。盡管在生物燃料方面的方針扶持相對較晚，但近年跟著政府的注重程度提升，生物燃料技能迅速展開，遠景日漸廣闊。2020年末，國務院發(fā)布的《新時代的中國動力展開》白皮書提出，要以“四個革命、一個協(xié)作”動力安全新戰(zhàn)略為主線，推進動力革命，走綠色低碳可繼續(xù)高質(zhì)量展開道路。2021年的全國“兩會”上，碳達峰碳中和首次被寫入政府工作報告。
全國人大代表、聞名生物質(zhì)動力專家陳義龍也揭露發(fā)表文章表明，借俄烏沖突的背景審視我國的動力安全能夠發(fā)現(xiàn)，因為富煤貧油少氣的根本動力國情，我國動力安全問題反常突出，而非糧生物質(zhì)燃油技能能夠成為保證我國動力安全之重器。日前，《“十四五”生物經(jīng)濟展開規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)正式印發(fā)。作為我國首部生物經(jīng)濟五年規(guī)劃，《規(guī)劃》首次提出了“生物經(jīng)濟”的概念，并提出要“加快生物制作技能賦能生物動力和生物環(huán)保產(chǎn)業(yè)”。國家展開改革委高技能司副司長王翔指出：“要展開新型生物質(zhì)能技能研制與培養(yǎng)，推進化石動力向綠色低碳可再生動力轉型。”
與此一起，我國展開生物燃料有技能積累優(yōu)勢?，F(xiàn)在，我國非糧生物質(zhì)燃油現(xiàn)已展開到較高水平，部分企業(yè)現(xiàn)已擁有國家級重點實驗室，擁有超1.5萬項專利技能，成為全球生物質(zhì)動力領域領導者和最高標準制定者。特別是自主研制的世界領先非糧生物質(zhì)燃油技能，能夠用農(nóng)林業(yè)發(fā)生的廢棄物出產(chǎn)出清潔高品質(zhì)柴油、汽油和航空煤油，其標準已被歐盟立法認可，被公認為是新動力革命最頂端的技能之一。
需求留意的是，盡管我國的生物燃料展開近年來取得了很大成績，特別是以糧食為質(zhì)料的燃料乙醇出產(chǎn)已初具規(guī)模。但近兩年受經(jīng)濟大環(huán)境和疫情影響，工廠訂單下降，生物燃料需求削減，市場相對冷清。一起，生物燃料出產(chǎn)工藝本錢高、農(nóng)林生物質(zhì)動力利用率低一級問題也限制了我國生物燃料的展開?，F(xiàn)階段，我國生物燃料職業(yè)展開首要面臨兩個難點。一是怎么有效地搜集、儲運出產(chǎn)質(zhì)料，形成規(guī)?；霎a(chǎn)能力;二是怎么進一步提高工藝技能，下降出產(chǎn)本錢。在這兩大問題一起得到改進的情況下，我國生物燃料市場才能夠進入規(guī)?；瘧秒A段。
據(jù)測算，當國際原油價格超越每桶70美元時，非糧生物質(zhì)燃油工廠就能夠完成盈利?，F(xiàn)在，在高油價和碳匯交易收益補償利好背景下，以非糧生物質(zhì)燃油為代表的生物燃料產(chǎn)業(yè)已顯示出必定競爭優(yōu)勢。展開生物燃料、完成動力革命，不僅對削減污染物排放、保護大氣環(huán)境具有重要意義，還能夠助力我國建立自主、穩(wěn)定、安全的動力系統(tǒng)，成為保證我國動力安全的重要舉措。
(文/張彬動力戰(zhàn)略學者，中國石油報)
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